Одобрен проект реконструкции одной из улиц Томска
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение на реконструкцию улицы Академика Сахарова в Томске, одном из старейших городов Сибири. Проект включает в себя ремонт дорожного покрытия, создание тротуаров, наружного освещения, ливневой напорной канализации.
Протяженность улицы составляет почти полтора километра. Она расположена в микрорайоне Наука, недалеко от Академгородка Томска.
«Расширение города требует постепенного благоустройства территорий его конгломерации. Так, запланировано создание дорожной одежды облегченного типа, тротуаров, остановок, освещения и всей необходимой инфраструктуры, в том числе двух остановок, разметки, дорожных знаков, тротуаров и газонов», – рассказал главный эксперт проекта Нияз Зайнутдинов.
Также запроектирована ливневая напорная канализация, протяженностью более 2,8 км, и канализационная насосная станция.
Проект выполнен с учетом мероприятий по обеспечению доступности для маломобильных групп населения.
Заказчик – Департамент капитального строительства Администрации города Томска
Генеральная проектная организация – ООО «Д-Проект».
В России утверждена новая редакция ГОСТа на асфальт — впервые за последние 23 года. Пересмотр стандарта призван повысить качество дорожных покрытий, продлить срок их эксплуатации и сократить затраты на ремонт и содержание дорог.
Обновлённый документ фиксирует актуальные требования к основным характеристикам материалов, от которых зависит поведение асфальтобетонного покрытия в реальных условиях эксплуатации. Речь идёт прежде всего о показателях температуры размягчения, динамической вязкости и эластичности.
Согласно новой редакции стандарта, диапазон температуры размягчения установлен примерно на уровне от 45 до 62 градусов. При температуре 135 градусов показатель динамической вязкости не должен превышать 3 паскаля в секунду. Также вводится минимально допустимая эластичность на уровне 80–85 процентов при температуре 25 градусов.
Именно эластичность считается одной из ключевых характеристик, определяющих способность дорожного покрытия выдерживать повторяющиеся нагрузки. От этого параметра зависит, насколько материал сохраняет рабочие свойства при интенсивном транспортном воздействии и температурных перепадах, а значит — как долго покрытие сможет эксплуатироваться без серьёзного ремонта.
Существенное внимание в новой редакции ГОСТа уделено полимерно-битумным вяжущим. От их качества напрямую зависят эксплуатационные свойства асфальта, поэтому обновление требований к этим материалам должно положительно повлиять на надёжность и долговечность дорожной инфраструктуры.
Ожидается, что применение более качественных и стандартизированных материалов позволит увеличить межремонтные интервалы и снизить расходы на восстановление улично-дорожной сети.
Обновлённый ГОСТ вступит в силу в апреле 2026 года.