Угол Невского и Восстания «ощерится витриной» и «нахлобучится мансардой»?
В распоряжении депутата городского ЗакС Алексея Ковалева оказались эскизы здания, возводимого компанией Stockmann на углу Невского пр. и ул. Восстания, на месте снесенных домов №114 и №116/2. На этих эскизах депутат обнаружил сплошное остекление первого этажа и мансарду. В связи с этим депутат напоминает о неоднократных публичных заявлениях чиновников КГИОП о том, что снесенные здания будут воссозданы в своем первоначальном виде.
В обращении к губернатору, признанном официальным запросом ЗакС, А.Ковалев просит уточнить, соответствует ли проект реконструкции режиму ЗРЗ1, установленному на территории квартала, и направить в ЗакС копию согласования проекта строительства. Кроме того, депутат предлагает, с учетом большого общественного резонанса, сопровождающего строительство, вынести проект на одно из ближайших заседаний Совета по культурному наследию.
Как известно, угловой дом Знаменского квартала более 15 лет ожидал инвестора для реконструкции. За этот период здание пришло в ветхое состояние, его эксплуатацией никто не занимался. Этим КГИОП и объяснял невозможность реконструкции без полного сноса.
В 2009 г. ОАО «РЖД» планирует завершить работы по подготовке участка Москва - Санкт-Петербург к курсированию высокоскоростных пассажирских поездов. На завершение реализации инвестиционного проекта компания намерена направить 2,6 млрд. рублей.
Как сообщает пресс-служба РЖД, в 2009 г. планируется провести реконструкцию контактной сети на участках Колпино –Поповка – Саблино – Тосно, Подсолнечная – Поварово, Волхово – Гряды, Бочановка – Бологое, станций Подсолнечная, Саблино, Поварово; установить автоблокировку на перегонах Колпино – Саблино – Тосно, провести реконструкцию сооружений и устройств на перегонах Колпино – Саблино – Тосно, Торбино – Боровенка – Окуловка – Бологое, реконструкцию участка Мстинский Мост – Торбино, станций Саблино, Боровенка, Торбино, Мстинский Мост, осуществить переустройство главных путей на перегоне Клин – Подсолнечная и выполнить ряд других работ.
Целевой задачей на 2009 г. является полная подготовка участка Москва – Санкт-Петербург к курсированию высокоскоростных поездов со скоростью 200 км/ч.