В подмосковном Сергиевом Посаде построят гостиницу «под старину»
В Сергиевом Посаде на улице Карла Маркса построят новый гостиничный комплекс. Архитектурная комиссия Градостроительного совета Московской области одобрила архитектурно-градостроительный облик объекта. Рассматривая проект, члены комиссии уделили особое внимание взаимодействию гостиничного комплекса с окружающей застройкой, так как он находится в непосредственной близости от архитектурного ансамбля Троице-Сергиевой лавры.
– Общая площадь ресторанно-гостиничного комплекса составляет около 5600 квадратных метров, номерной фонд предусматривает номера категорий от «стандарта» до «люкса», – рассказала министр Правительства Московской области по архитектуре и градостроительству Наталья Шувалова. – На первом этаже комплекса также разместится ресторан и бар.
Трехэтажный гостиничный комплекс визуально разделен на три разностилевых по оформлению объема. Каждый из них имитирует отдельно стоящее здание, построенное в конкретный исторический период. Членение обусловлено требованиями градостроительного регламента в зоне охраны объекта культурного наследия – в ней нельзя возводить здания выше 12 метров и с фасадом по фронту улицы длиннее 12 метров.
– Центральная часть здания выполнена в псевдорусском стиле, характерном для конца XIX – начала XX века, с выделенными центральными и боковыми ризалитами. Условно ее можно назвать зажиточной купеческой усадьбой. Боковые части здания, выходящие на соседние улицы, выполнены в стиле классицизма как городские усадьбы первой половины XIX века, – рассказала главный архитектор Московской области Александра Кузьмина. – При проектировании новых объектов в исторических кварталах для автора всегда встает вопрос: поддерживать окружающую застройку или работать на контрасте с ней? Перед нами пример проекта, выполненного в соответствии с традициями русской архитектуры XIX века. Верно найденная парцелляция фасада соразмерна соседним постройкам. Благодаря удачным пропорциям и стилистическим решениям «средовой» объект гармонично вписан в исторический центр Сергиева Посада. Нижний этаж объема, расположенного на углу улицы Пионерской, выделен рустами, верхний этаж — пилястрами.
Нижний этаж здания, расположенного на углу Овражного переулка украшен так же, как и верхние этажи, пилястрами. Угловой эркер на пересечении ул Карла Маркса и Овражного переулка имеет крыльцо с колоннадой, над которым находится балкон.
Цветовое решение фасадов каждого объема разное. Фасады центральной части выполнены в красно-коричневом облицовочном кирпиче с белыми декоративными элементами. Боковые части оштукатурены с применением окрашенных в массе составов, также предусмотрены белые декоративные элементы. Основной цвет здания, выходящего в Овражный переулок - пудровый; на Пионерскую улицу - светло-желтый. Между собой объемы разделены сплошными витражными вставками. Цоколь облицован натуральным светло-cерым песчаником.
Проектировщик: Архитектурная мастерская Зои Подымовой и партнеры.
Застройщик: ООО «Комплекс Дворянский».
Создание аэровокзального комплекса внутренних воздушных линий (ВВЛ) – основная задача второго этапа реконструкции Международного аэропорта «Казань» имени Габдуллы Тукая. Проектно-сметная документация на его строительство получила положительное заключение Главгосэкспертизы России.
Новый аэровокзальный комплекс с проектным названием «Терминал 3» расположен на территории действующего аэропорта Казани, в Лаишевском районе Республики Татарстан.
«Функциональное зонирование и технологические схемы работы аэровокзала рассчитаны на полный цикл обслуживания 1,5 тыс. пассажиров в час и более 5,7 млн - в год. Проектные показатели пропускной способности терминала приняты с учетом перспективного роста пассажиропотока до 2033 года», - рассказал главный эксперт проекта Дмитрий Братко.
Трехэтажное здание с подземным уровнем будет строгим и лаконичным по форме, со светопрозрачными панелями на фасадах и панорамными лифтами. Общая площадь комплекса – свыше 38 тыс. кв. м.
«Высокую степень автоматизации всех процедур контроля и обслуживания пассажиров, включая проверки Службы транспортной безопасности и работу с электронными посадочными талонами, будут обеспечивать современные информационные системы и оборудование на основе российских программных продуктов», - добавил Дмитрий Братко.
Для аэровокзала также построят блочное модульное здание котельной, трансформаторную подстанцию и иные технологические и вспомогательные сооружения и коммуникации.
На автопарковке перед терминалом смогут разместиться свыше 600 машин, дополнительно выделят парковочные места для маломобильных граждан.
Застройщик – АО Международный аэропорт «Казань».
Генеральный проектировщик - ФГУП «Государственный проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт гражданской авиации “Аэропроект”».