В подмосковном Сергиевом Посаде построят гостиницу «под старину»
В Сергиевом Посаде на улице Карла Маркса построят новый гостиничный комплекс. Архитектурная комиссия Градостроительного совета Московской области одобрила архитектурно-градостроительный облик объекта. Рассматривая проект, члены комиссии уделили особое внимание взаимодействию гостиничного комплекса с окружающей застройкой, так как он находится в непосредственной близости от архитектурного ансамбля Троице-Сергиевой лавры.
– Общая площадь ресторанно-гостиничного комплекса составляет около 5600 квадратных метров, номерной фонд предусматривает номера категорий от «стандарта» до «люкса», – рассказала министр Правительства Московской области по архитектуре и градостроительству Наталья Шувалова. – На первом этаже комплекса также разместится ресторан и бар.
Трехэтажный гостиничный комплекс визуально разделен на три разностилевых по оформлению объема. Каждый из них имитирует отдельно стоящее здание, построенное в конкретный исторический период. Членение обусловлено требованиями градостроительного регламента в зоне охраны объекта культурного наследия – в ней нельзя возводить здания выше 12 метров и с фасадом по фронту улицы длиннее 12 метров.
– Центральная часть здания выполнена в псевдорусском стиле, характерном для конца XIX – начала XX века, с выделенными центральными и боковыми ризалитами. Условно ее можно назвать зажиточной купеческой усадьбой. Боковые части здания, выходящие на соседние улицы, выполнены в стиле классицизма как городские усадьбы первой половины XIX века, – рассказала главный архитектор Московской области Александра Кузьмина. – При проектировании новых объектов в исторических кварталах для автора всегда встает вопрос: поддерживать окружающую застройку или работать на контрасте с ней? Перед нами пример проекта, выполненного в соответствии с традициями русской архитектуры XIX века. Верно найденная парцелляция фасада соразмерна соседним постройкам. Благодаря удачным пропорциям и стилистическим решениям «средовой» объект гармонично вписан в исторический центр Сергиева Посада. Нижний этаж объема, расположенного на углу улицы Пионерской, выделен рустами, верхний этаж — пилястрами.
Нижний этаж здания, расположенного на углу Овражного переулка украшен так же, как и верхние этажи, пилястрами. Угловой эркер на пересечении ул Карла Маркса и Овражного переулка имеет крыльцо с колоннадой, над которым находится балкон.
Цветовое решение фасадов каждого объема разное. Фасады центральной части выполнены в красно-коричневом облицовочном кирпиче с белыми декоративными элементами. Боковые части оштукатурены с применением окрашенных в массе составов, также предусмотрены белые декоративные элементы. Основной цвет здания, выходящего в Овражный переулок - пудровый; на Пионерскую улицу - светло-желтый. Между собой объемы разделены сплошными витражными вставками. Цоколь облицован натуральным светло-cерым песчаником.
Проектировщик: Архитектурная мастерская Зои Подымовой и партнеры.
Застройщик: ООО «Комплекс Дворянский».
Строительная готовность Цимбалинского путепровода достигла 55% – над Октябрьской железной дорогой выполнена надвижка пролётного строения правого направления.
В Петербурге продолжается реконструкция Цимбалинского путепровода. Реализация крупного инфраструктурного проекта ведётся в рамках одного из десяти приоритетов развития города - «Удобный общественный транспорт».
Строители завершили надвижку пролётного строения путепровода правого направления над Октябрьской железной дорогой. Работы проводились в технологические «окна» в движении поездов. Свою позицию на опорах 4-7 заняли конструкции пролётного строения общей протяжённостью 247 метров. Теперь их опускают на предпроектные отметки. Помимо этого, выполняется монтаж металлоконструкций остальных пролётов.
Проект предусматривает строительство двух путепроводов – левого и правого направлений. Они возводятся параллельно. В общей сложности для этого потребуется порядка 5200 тонн металлоконструкций. К настоящему моменту из них смонтировано на высоте порядка 2100 тонн.
«Модернизация Цимбалинского путепровода позволит нам решить несколько задач. Расширенная вдвое проезжая часть улучшит транспортную связь Невского и Фрунзенского районов. Для комфортного и безопасного передвижения пешеходов предусмотрены тротуары, будет оборудована велодорожка. После ввода объекта снизится нагрузка на соседний Невский путепровод за счёт перераспределения трафика. И очень важно, что новые габариты Цимбалинского путепровода позволят беспрепятственно проходить под ним поездам строящейся Высокоскоростной железнодорожной магистрали «Санкт‑Петербург - Москва», – отметил губернатор Александр Беглов.
Он подчеркнул, что работы ведутся по графику, а общая строительная готовность объекта достигла 55%. В настоящее время задействованы порядка 100 специалистов и более 30 единиц техники. На путепроводе левого направления ведётся устройство стапеля и 60-метровой временной конструкции – аванбека, необходимой для сборки и надвижки металлоконструкций. Кроме того, стартовала укрупнительная сборка первых блоков пролетного строения.
Полностью завершены работы на шести из восьми опор Цимбалинского путепровода. Выполнен монтаж основных конструкций подпорной стенки со стороны улицы Цимбалина, ведутся активные работы по укладке ливневой канализации, далее специалисты приступят здесь к устройству дорожной одежды. На подпорной стенке со стороны улицы Белы Куна готово 16 из 20 секций. На них устроен фундамент и выполнен монтаж монолитных конструкций.