MIPIM-2009: от проектов к общению и дискуссиям
Как сообщает пресс-служба ГУД, деловая программа форума будет включать в себя различные форматы мероприятий: конференции и пленарные заседания, панельные дискуссии, мастер-классы и др. Основные темы:
1. Мировой рынок инвестиций и недвижимости: вызов времени.
2. Альтернативные источники финансирования.
3. Как будут вести себя международные инвестиционные фонды в России?
4. Российские регионы: преуспевают активные.
5. Будущее российских городов: время переосмысления.
6. Экологический девелопмент в России.
7. Комплексное освоение территорий в России и на Западе.
8. Архитектура оптимализма.
9. Государственно-частное партнерство как путь развития отрасли.
10. Кто и что будет покупать завтра в России и СНГ?
11. Инновации в строительстве.
12. Мал золотник да дорог: борьба с гигантоманией.
13. Инженерная подготовка земли и развитие инфраструктуры.
14. Как использовать кризис и преуспеть? Success stories.
15. Рынок инвесторов: каковы правила игры сегодня?
16. Юридическое сопровождение инвестиционных сделок в России: региональный аспект.
17. Facility management.
18. Управление недвижимыми активами.
«В условиях развивающегося кризиса значение PROEstate возрастает. Это событие сейчас призвано оказать реальную поддержку своим участникам, помочь в поиске решений для развития бизнеса в новых условиях, – говорит директор PROEstate Павел Гончаров. – Поэтому обсуждение повестки дня будущего форума с представителями инвестиционных фондов и общественных ассоциаций, входящих в международный Оргкомитет, важно и актуально. Их мнение и деятельность могут помочь рынку в конкретный момент. На мой взгляд, это максимально эффективная модель работы».
В рамках участия российской делегации в выставке MIPIM-2009 также состоялось заседание Investors Club, организованное ГУД совместно с журналом «Эксперт». В мероприятии приняло участие более 100 человек, в том числе представители крупнейших фондов Европы, Америки, России: Eurohypo AG, Pramerica RE Investors, Geomar, Union Investment, ВТБ, Europolis, DEGI/Aberdeen, Amplion и др.
Какова природа нынешнего кризиса? Это просто циклический кризис или цивилизационный, связанный с кризисом общества потребления, с кризисом безответственности финансовых структур? Как изменится девелопмент и как может выглядеть пост-кризисная стройка? Что интересует инвестора сегодня? Готовы ли регионы к приходу инвестора? Вот некоторые из вопросов, рассматриваемых на заседании Investors Club.
«Нынешний кризис, безусловно, носит очистительный характер, – рассказал модератор дискуссии, главный редактор журнала CompETence Circle Андреас Шиллер. – Возьмем MIPIM-2008: масса проектов были виртуальными, не имели отношения к действительности. Девелоперы стали просто придатками банкиров, которые использовали землю как финансовый актив. Брался земельный участок, наращивалась его капитализация, потом его пытались продать по новой цене. Этот пузырь лопнул. Рынок real estate должен опять стать реальным, стать ближе к потребителям».
Томас Байерле, руководитель отдела Глобальных исследований DEGI/Aberdeen Property Investors в своем выступлении сказал, что, несмотря на все известные последствия мирового финансового кризиса, интерес к российской экономике по-прежнему высок. «Россия, как одна из стран БРИК, остается привлекательным рынком для инвесторов. Это страна с высоким потенциалом развития, но и высокими рисками», - отметил он.
По данным эксперта, рынок офисной недвижимости в Москве и Санкт-Петербурге был перенасыщен. Арендные ставки продолжат свое падение до 2010 г., а потом начнется медленная коррекция. На докризисный уровень в течение ближайших 5 лет российский рынок не выйдет. При этом Т.Бейерле оптимистично смотрит на экономику страны в целом, прогнозируя с 2009 г. рост ВВП и снижение уровня инфляции.
«Кризис – время для развития инфраструктуры», – сообщил на заседании Investors Club Маркус Вольф, Управляющий директор World-Cargo-Center. России надо уделить большое внимание состоянию инфраструктуры, которая сегодня находится на низком уровне по сравнению с азиатскими странами.
В ответ президент компании «Ренова-СтройГруп» Вениамин Голубицкий сказал, что как раз механизм ГЧП является единственно возможным и правильным для развития инфраструктурных проектов и поддержания строительного рынка в условиях кризиса.
Проект «Академический», реализацию которого компания осуществляет на юго-западе Екатеринбурга, в прошлом году вошел в число экспериментальных инвестиционных проектов, получивших поддержку правительства России. Помимо получения субсидий на дорожное строительство, проект прошел конкурсные отборы на получение государственных гарантий по кредитам, привлекаемым на развитие инженерной инфраструктуры, а также на субсидирование части процентной ставки по данным кредитам.
«Государственное финансирование комплексного освоения территорий, особенно в условиях финансовой нестабильности долгосрочного характера, является наиболее эффективной и наименее рискованной формой решения государственных задач по обеспечению жильем населения и, одновременно, стабилизирует финансовое положение основных игроков сектора – основу будущего посткризисного «стержня» отрасли», – отметил В.Голубицкий.
Аналитик журнала «Эксперт» Алексей Щукин говорил о природе кризиса. По его словам, более продуктивно рассматривать нынешний мировой кризис как цивилизационный. Тогда можно попытаться увидеть его причины и вызовы, на которые необходимо ответить, в том числе и новой стройкой.
«Первая причина кризиса связана с безответственными стратегиями банкиров и девелоперов. Застройщики, желая максимизировать прибыль, забыли о рисках и вели крайне агрессивную политику. Скупали огромные земельные участки на короткие заемные средства, задирали цены и т.д. Этот путь бесперспективен и для общества, и для самих компаний: сейчас все они в больших долгах. Ответ на этот вызов может быть в ответственном девелопменте. Или, если хотите, в формировании отдельного сегмента – стройки с фиксированной рентабельностью. Это и строительство по госзаказу, и жилищно-строительные кооперативы, и другие механизмы. Такой сегмент позволит увеличить объемы строительства даже в разгар кризиса. Вызов второй связан с общим кризисом общества потребления. Ответ на него может лежать и в плоскости экологического строительства. Энергосбережение, естественные материалы, возобновляемые источники энергии, новые архитектурные приемы и принципы расселения, эко-поселения - вот лишь некоторые аспекты этой доктрины. Эко-стройка является диковинкой для России. В тоже время в Европе и США это, пожалуй, самый мощный новый тренд последнего десятилетия» – отметил эксперт.
Одной из целей Investors Club стала также выработка максимально эффективной технологии подачи проекта инвестору в новых условиях. По словам исполнительного директора ГУД П.Гончарова, сегодня многие проекты, которые презентуются российскими компаниями, вызывают больше вопросов, чем доверия у западных финансовых структур и инвесторов. Они не соответствуют двум основным требованиям – прозрачность и понятность. «Особенно это касается региональных проектов», – добавил он.
Представители западных инвестиционных фондов высказали единое мнение, что российские регионы пока не готовы к приходу инвестора. Поэтому такая площадка как Investors Club особенно эффективна сейчас. «Кризис когда-то закончится. Потребность населения нашей страны в жилой и коммерческой недвижимости по-прежнему высока, отложенный спрос вновь станет ощутимым сразу же после выхода из кризиса. Необходимо будет снова наращивать прежние темпы с учетом негативного опыта и допущенных ошибок, – говорит президент ГУД Александр Ольховский. – И мы должны задуматься о будущем уже сегодня. Задуматься о том, насколько конкурентоспособной будет Россия и наши проекты после восстановления экономики».
ГУД намерена развивать проект Investors club. До конца 2009 г. планируется провести еще несколько заседаний клуба. Уже есть решение о проведении выездной сессия Investors club в рамках бизнес-тура ГУД в июне 2009 г. (Бонн, Германия). Осеннюю сессию планируется организовать в дни проведения III форума PROEstate в сентябре 2009 г. в Санкт-Петербурге
Напомним, о целях создания Investors club:
· создание эффективной площадки для свободного общения и обмена мнениями между ведущими игроками рынка финансов и девелопмента, которые ответственны за будущее рынка недвижимости;
· получение актуальной и достоверной информации о российских инвестиционных проектах. Презентация инвестиционных проектов России;
· содействие выходу российских региональных компаний и предприятий на российский и международный рынок капиталов. Привлечение инвесторов к проектам российских регионов;
· содействие созданию постоянного инвестиционного процесса в регионах и разработка эффективных механизмов его развития;
· содействие привлечению финансирования для инвестиционных проектов, разворачиваемых на территории России.
К такому выводу пришло руководство ЗАО «СК «ГлавПромСтрой» по итогам безрезультатных попыток уладить конфликт с заказчиком – дочерней структурой австрийской девелоперской компании Warimpex – ООО «Авилен А.Г.». Как рассказал сегодня на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС исполнительный директор «ГлавПромСтроя» Виктор Козловский, с сентября 2007 г. по май 2008 г. компания, являющаяся генподрядчиком, выполнила работы по нулевому циклу строительства «Аэропорт-Сити», несмотря на то, что заказчик систематически нарушал сроки оплаты. В апреле 2008 г. оплата работ полностью прекратилась. А в мае, по окончании работ нулевого цикла, «Авилен» уведомил генподрядчика о расторжении договора в одностороннем порядке. При этом заказчик отказался подписать формы приемки и не позволил законсервировать выполненный объем работ.
Официальной причиной для расторжения договора послужило отставание от сроков. «Мы должны были закончить нулевой цикл к 15 мая, а сдали – 29 мая, - пояснила руководитель юридического департамента «ГлавПромСтроя» Жанна Шергина. – Это объективная причина. По контракту, заказчик имел право расторжения договора при отставании от графика хотя бы на 1 день». Однако в руководстве компании, а также в руководстве компании-субподрядчика – ООО «Академстроя» уверены, что невыполнение обязательств по срокам стало лишь формальным поводом для расторжения договора.
«Мы имеем опыт работы с иностранными инвесторами, но на такой нервной стройке оказались впервые, - рассказал гендиректор «Академстроя» Сергей Баранов. – С марта по май мы прилагали все усилия, чтобы поддержать темпы работ. Однако при этом инженеры заказчика несколько раз приостанавливали строительство. На изучение и согласование проектной документации у них уходило по месяцу. В результате такого странного поведения представителей «Авилена», у нас сложилось впечатление, что они попросту заинтересован в срыве сроков».
«С сентября по май по инициативе заказчика мы рассмотрели около 20 дополнений и изменений в уже утвержденную проектную документацию. Ряд из них были отклонены нами, поскольку они не соответствовали российским нормативам», - сообщил В.Козловский. Он пояснил, что изменения касались не рядовых конструктивных или отделочных решений. Уже в ходе строительства «Авилен» потребовал изменить геометрическую конструкцию «Аэропорт-сити», что означало глубокую переработку конструктивных решений и схем, пересчет нагрузок на здания бизнес-центра и гостиницы. Для оценки предложений заказчика потребовалось проведение 5 независимых экспертиз.
После расторжения контракта с «ГлавПромСтроем» 29 мая 2008 г., строительство «Аэропорт-Сити» продолжило ЗАО «ТОР». «Но если документы приемки по нулевому циклу работ не подписаны, значит, де юре фундамента не существует и ответственности за безопасность этого сооружения никто не несет», - заявил В.Козловский.
Подписание акта приемки означает признание заказчиком необходимости оплаты за выполненные работы с учетом штрафов за просрочку – по 0,1% от стоимости контракта. Размер задолженности заказчика перед генподрядчикам составляет 137,7 млн. рублей. Истинной причины отказа от оплаты, по версии руководства «ГлавПромСтроя», являются финансовые проблемы Warimpex, о чем свидетельствует квартальный отчет компании.
Несмотря на то, что строительство «Аэропорт-Сити» ведется на основе инвестиционного договора, подписанного австрийской компанией с правительством Санкт-Петербурга, генподрядчик оказался один на один в споре с инвестором. «Мы обращались в различные структуры. Но везде, начиная с городского Управления инвестиций, нам говорили, что не могут повлиять на взаимоотношения субъектов инвестиционного договора, отсылая в иные инстанции, - рассказала Ж.Шергина. – Поддержку мы получили только в Комитете по строительству, в результате чего Стройнадзор провел экспертизу и выявил, что работы по нулевому циклу выполнены в полном объеме и качественно».
По просьбе «ГлавПромСтроя» была также проведена независимая экспертиза силами сотрудников СПбГУ архитектуры и строительства. «Мы выезжали на место и установили, что на строительстве «Аэропорт-Сити» выполнены работы по устройству свайного поля, гидроизоляции, установке и армированию монолитной железобетонной плиты, которые на май 2008 г. по средним рыночным ценам обошлись не менее чем в 150 млн. рублей», - сообщил профессор СПбГУ архитектуры и строительства, ученый секретарь Северо-Западного отделения РАН архитектуры и строительства Юрий Казаков.
На сегодняшний день ЗАО «СК «ГлавПромСтрой» подало 7 исков о взыскании задолженности с заказчика строительства «Аэропорт-Сити» в Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Существенным препятствием к возврату вложенных генподрядчиком средств может послужить так называемая «арбитражная оговорка» в тексте контракта, - считает адвокат Международной коллегии адвокатов «Санкт-Петербург», завотделением «Интерло» Надежда Мирошина. В соответствие с ней, арбитражные споры между заказчиком и генподрядчиком должны вестись в Хельсинки, на английском языке, в соответствии с российским законодательством, - пояснила Ж.Шергина.
«Мы лишь частично расплатились с субподрядчиком, а это подрывает доверие к нам, наш имидж на рынке. Кроме того, 137 млн. рублей, недополученные в мае 2008 г., в течение почти года отвлечены от новых проектов, и сейчас имеют совсем другую покупательскую стоимость», - подчеркнул В.Козловский. «Мы приобрели для этой стройки оборудование, которое негде пока больше использовать, и срываем свои обязательства по оплате перед поставщиками», - добавил С.Баранов.