В ленинградском Ивангороде началась реконструкция школы № 2
Госстройнадзор Ленинградской области выдал разрешение на реконструкцию Ивангородской основной общеобразовательной школы №2.
Вице-губернатор Ленинградской области Евгений Барановский проверил старт работ на площадке.
«Для Ивангорода это важная школа с собственной историей. Именно поэтому после выезда губернатора на объект было принято решение о её реконструкции. Здание 1963 года постройки давно требовало обновления, и к такой работе нужно подходить бережно: это одна из старейших школ, через которую прошли поколения жителей: журналисты, учителя, инженеры, медицинские сёстры, врачи и учёные. Сейчас важно с самого начала держать темп, параллельно решать вопросы по теплу, воде и электроснабжению, чтобы без задержек выходить на основной этап работ», — отметил Евгений Барановский.
Справка
Реконструкцию Ивангородской основной общеобразовательной школы №2 на улице Пасторова, 10 ведут по государственной программе «Современное образование Ленинградской области». После обновления мощность школы увеличится с 250 до 275 мест, общая площадь здания вырастет с 6236,6 до 7667,5 кв. м. В рамках работ предусмотрены реконструкция существующего здания и строительство пристройки, перепланировка помещений, замена инженерных сетей и приведение школы к современным требованиям по безопасности, санитарным нормам и доступности. Стоимость контракта составляет 610,5 млн рублей, завершить работы планируют 20 февраля 2027 года.
В России утверждена новая редакция ГОСТа на асфальт — впервые за последние 23 года. Пересмотр стандарта призван повысить качество дорожных покрытий, продлить срок их эксплуатации и сократить затраты на ремонт и содержание дорог.
Обновлённый документ фиксирует актуальные требования к основным характеристикам материалов, от которых зависит поведение асфальтобетонного покрытия в реальных условиях эксплуатации. Речь идёт прежде всего о показателях температуры размягчения, динамической вязкости и эластичности.
Согласно новой редакции стандарта, диапазон температуры размягчения установлен примерно на уровне от 45 до 62 градусов. При температуре 135 градусов показатель динамической вязкости не должен превышать 3 паскаля в секунду. Также вводится минимально допустимая эластичность на уровне 80–85 процентов при температуре 25 градусов.
Именно эластичность считается одной из ключевых характеристик, определяющих способность дорожного покрытия выдерживать повторяющиеся нагрузки. От этого параметра зависит, насколько материал сохраняет рабочие свойства при интенсивном транспортном воздействии и температурных перепадах, а значит — как долго покрытие сможет эксплуатироваться без серьёзного ремонта.
Существенное внимание в новой редакции ГОСТа уделено полимерно-битумным вяжущим. От их качества напрямую зависят эксплуатационные свойства асфальта, поэтому обновление требований к этим материалам должно положительно повлиять на надёжность и долговечность дорожной инфраструктуры.
Ожидается, что применение более качественных и стандартизированных материалов позволит увеличить межремонтные интервалы и снизить расходы на восстановление улично-дорожной сети.
Обновлённый ГОСТ вступит в силу в апреле 2026 года.