Правительство меняет подход к учёту инвестпрограмм при тарифном регулировании в сфере водоснабжения
Правительство России вносит изменения в подход к тарифному регулированию в сфере водоснабжения и водоотведения. Новые положения направлены на то, чтобы инвестиционные и операционные программы предприятий в этой отрасли более полно учитывались при установлении тарифов.
Суть изменений заключается в расширении перечня расходов, которые смогут включаться в тарифные решения через инвестпрограммы. Речь идёт не только о привычных затратах на развитие и модернизацию инфраструктуры, но и о расходах, связанных с цифровизацией, внедрением автоматизированных систем управления и развитием ИТ-инфраструктуры. Одновременно более заметное место в тарифном регулировании займут экологические требования, а также работы, связанные с устранением аварийных ситуаций, подключением объектов и другими необходимыми мероприятиями.
Фактически речь идёт о том, что инвестиционные программы предприятий будут играть более заметную роль в финансовой модели отрасли. Это должно сделать сам механизм тарифного регулирования ближе к реальным задачам, которые стоят перед организациями водоснабжения и водоотведения, особенно в условиях необходимости обновления инфраструктуры, повышения надёжности систем и внедрения современных технологий.
Отдельное значение имеет возможность более оперативно учитывать в тарифах расходы на срочные мероприятия. В первую очередь это касается работ, связанных с ликвидацией аварий и другими неотложными задачами, которые требуют быстрого финансирования и не могут откладываться на длительный срок.
Ожидается, что такой подход позволит точнее увязать тарифные решения с фактическими потребностями предприятий и создаст более гибкие условия для реализации программ развития в секторе водоснабжения и водоотведения.
Новые правила начнут действовать с 1 сентября 2026 года.
2026 год станет для строителей Ленского моста временем выхода на важный рубеж – возведение опор в русле реки Лены. Недавно специалисты завершили уникальную операцию по перемещению первого гигантского коффердама ближе к берегу.
Что дальше?
• Далее приступят к устройству фундамента – предстоит погрузить 102 сваи.
• Продолжится сборка второго коффердама для опоры №9 – его готовность уже 75%. Этим летом он будет готов к установке в проектное положение.
• Три такие конструкции высотой более 17 метров позволят создать в русле сухие зоны для устройства фундаментов будущих пилонов. В российском мостостроении наплавные коффердамы применяются впервые.
Параллельно идёт работа на берегах:
• Возведут три опоры левобережной и правобережной эстакад.
• Продолжат устройство буронабивных свай сразу на 13 опорах правого берега.
• Смонтируют понтонную переправу для движения спецтехники.
• Продолжат отсыпку земляного полотна правобережного подхода – будущей дороги.
Для людей, которые выполняют эту колоссальную работу, построят три новых общежития. С увеличением темпов на стройплощадке будет задействовано до 1,5 тысячи специалистов.
В этом году мост через Лену обретёт свои первые русловые фундаменты. Проект, не имеющий аналогов в мире, уверенно движется к своей главной цели – связать берега и повысить транспортную доступность в Якутии.