Дорожные проекты Югры вошли в Народную программу 2.0
На втором региональном форуме «Есть результат» в Сургуте определили ключевые инициативы, которые войдут в план развития округа на ближайшие пять лет. Среди них — четыре крупных дорожных объекта, представленных департаментом дорожного хозяйства и транспорта Югры.
Мост через Обь в Октябрьском районе
Сократит путь с Екатеринбурга до Нягани, обеспечит доступ к новым месторождениям и свяжет с Арктической зоной (Белоярский и Берёзовский районы).
Дорога Куминский — граница со Свердловской областью
Соединит посёлок Куминский с Тавдой, даст круглогодичный проезд для 3,2 тысячи жителей и станет импульсом для развития Кондинского района.
Участок трассы Югорск — Советский — Верхнеказымский (от Сосновки до границы округа)
Позволит привлечь инвестиции в Белоярский район, увеличит транзитный потенциал Югры и откроет короткий путь в ЯНАО.
Мост через Конду на трассе Урай — Советский (127-й км)
Повысит пропускную способность для тяжёлого транспорта, станет частью региональной дороги «ЮГ» и продолжит формирование транспортного коридора Екатеринбург — Урай — Советский — Нягань — Надым.
Для города это без преувеличения историческое событие. Железобетонный мост над железнодорожными путями, построенный еще в 1998 году — ключевая транспортная артерия, соединяющая две части Пыть-Яха. Ежесуточно по нему проезжает около 10 тысяч автомобилей. Без этой дороги водителям пришлось бы делать огромный крюк через федеральную трассу.
За четверть века почти 130-метровый путепровод выработал свой ресурс. Экспертизы показали, что текущих ремонтов уже недостаточно: старая эстакада проектировалась по устаревшим нормативам и перестала справляться с нагрузками. Кроме того, на мосту даже не было предусмотрено безопасной зоны для пешеходов.
Проект подразумевает не просто ремонт, а практически полное обновление конструкции. Специалисты заменят опоры, уложат новое дорожное полотно, смонтируют ливневую канализацию, современное освещение и, самое главное, обустроят полноценные пешеходные дорожки. Работа предстоит ювелирная. Строить придется прямо над действующими путями, подстраиваясь под технологические «окна» РЖД. Процесс согласования этих работ занял около двух лет.
За дело взялась опытная команда подрядчика «Мостострой-11». Сейчас рабочие уже завозят материалы и технику, работы идут круглосуточно в две смены.
Апрель — старт возведения временного переезда (после получения итогового заключения госэкспертизы).
Далее — активное строительство нового путепровода и демонтаж старых конструкций.
Новый мост станет логичным продолжением масштабной трансформации Пыть-Яха. Из бывшего вахтового поселка он давно превратился в комфортный 40-тысячный город. Как подчеркнул губернатор Югры Руслан Кухарук, городские пространства здесь меняются комплексно: на улицах появляются современные теплые остановки с умными экранами, благоустраиваются парки, монтируется архитектурная подсветка. Инфраструктура для жизни выходит на качественно новый уровень.