Стартовал один из решающих этапов строительства Ленского моста
2026 год станет для строителей Ленского моста временем выхода на важный рубеж – возведение опор в русле реки Лены. Недавно специалисты завершили уникальную операцию по перемещению первого гигантского коффердама ближе к берегу.
Что дальше?
• Далее приступят к устройству фундамента – предстоит погрузить 102 сваи.
• Продолжится сборка второго коффердама для опоры №9 – его готовность уже 75%. Этим летом он будет готов к установке в проектное положение.
• Три такие конструкции высотой более 17 метров позволят создать в русле сухие зоны для устройства фундаментов будущих пилонов. В российском мостостроении наплавные коффердамы применяются впервые.
Параллельно идёт работа на берегах:
• Возведут три опоры левобережной и правобережной эстакад.
• Продолжат устройство буронабивных свай сразу на 13 опорах правого берега.
• Смонтируют понтонную переправу для движения спецтехники.
• Продолжат отсыпку земляного полотна правобережного подхода – будущей дороги.
Для людей, которые выполняют эту колоссальную работу, построят три новых общежития. С увеличением темпов на стройплощадке будет задействовано до 1,5 тысячи специалистов.
В этом году мост через Лену обретёт свои первые русловые фундаменты. Проект, не имеющий аналогов в мире, уверенно движется к своей главной цели – связать берега и повысить транспортную доступность в Якутии.
Создание аэровокзального комплекса внутренних воздушных линий (ВВЛ) – основная задача второго этапа реконструкции Международного аэропорта «Казань» имени Габдуллы Тукая. Проектно-сметная документация на его строительство получила положительное заключение Главгосэкспертизы России.
Новый аэровокзальный комплекс с проектным названием «Терминал 3» расположен на территории действующего аэропорта Казани, в Лаишевском районе Республики Татарстан.
«Функциональное зонирование и технологические схемы работы аэровокзала рассчитаны на полный цикл обслуживания 1,5 тыс. пассажиров в час и более 5,7 млн - в год. Проектные показатели пропускной способности терминала приняты с учетом перспективного роста пассажиропотока до 2033 года», - рассказал главный эксперт проекта Дмитрий Братко.
Трехэтажное здание с подземным уровнем будет строгим и лаконичным по форме, со светопрозрачными панелями на фасадах и панорамными лифтами. Общая площадь комплекса – свыше 38 тыс. кв. м.
«Высокую степень автоматизации всех процедур контроля и обслуживания пассажиров, включая проверки Службы транспортной безопасности и работу с электронными посадочными талонами, будут обеспечивать современные информационные системы и оборудование на основе российских программных продуктов», - добавил Дмитрий Братко.
Для аэровокзала также построят блочное модульное здание котельной, трансформаторную подстанцию и иные технологические и вспомогательные сооружения и коммуникации.
На автопарковке перед терминалом смогут разместиться свыше 600 машин, дополнительно выделят парковочные места для маломобильных граждан.
Застройщик – АО Международный аэропорт «Казань».
Генеральный проектировщик - ФГУП «Государственный проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт гражданской авиации “Аэропроект”».