Ленобласть. Мощность увеличат
В городе Волхове Ленобласти открывается реконструированный цех по производству серной кислоты.
В городе Волхове все готово для ввода в эксплуатацию реконструированного цеха по производству серной кислоты на ЗАО «Метахим» – предприятии, находящемся под управлением ООО «Управляющая компания СевЗапПром». Строительство комплекса химических производств на Волховском алюминиевом заводе велось с 1958 года. В этот комплекc входили цеха: серной, фосфорной кислоты и двойного суперфосфата, а также цех фтористого алюминия и криолита.
Работы по сооружению цеха серной кислоты начались еще в 1959 году, введение его в эксплуатацию состоялось в 1962 году. Цех выпускал до 300 тыс. тонн в год технической серной кислоты 1-ого сорта. Спад химического комплекса в 95-ом году привел к остановке двух из трех ниток цеха, и, как следствие, к снижению годового выпуска серной кислоты до 100 тыс. тонн. Подобное производство было рассчитано на 20-летний цикл, а с момента его запуска прошло 43 года. За эти годы было выработано 12 млн 860 тыс. тонн продукции. К началу 2000-го года состояние сернокислотного производства было крайне тяжелым: несколько раз цех останавливался на капитальный ремонт. Это пагубно влияло не только на снижение выпуска серной кислоты, но и на ухудшение экологии. В декабре 2003 года руководство завода предложили акционерам постройку нового сернокислотного завода. Соответствующее технико-экономическое обоснование и бизнес-план было подготовлено специалистами московского института ГИПРОХИМ. Проведенные в течение 2005 года по проекту ГИПРОХИМА мероприятия по замене устаревшего технологического оборудования позволили увеличить годовую мощность одной (действующей в настоящее время) технологической системы до 180 тыс. тонн серной кислоты.
Капиталовложения в строительство нового цеха по производству серной кислоты составили $8 млн. Работы по строительству цеха начались во второй половине 2004 года. В начале сентября 2005 года цех серной кислоты был готов к работе.
Торжественное открытие предприятия состоится в ближайший четверг, 6 октября.
АСН-Инфо
Работы по сооружению цеха серной кислоты начались еще в 1959 году, введение его в эксплуатацию состоялось в 1962 году. Цех выпускал до 300 тыс. тонн в год технической серной кислоты 1-ого сорта. Спад химического комплекса в 95-ом году привел к остановке двух из трех ниток цеха, и, как следствие, к снижению годового выпуска серной кислоты до 100 тыс. тонн. Подобное производство было рассчитано на 20-летний цикл, а с момента его запуска прошло 43 года. За эти годы было выработано 12 млн 860 тыс. тонн продукции. К началу 2000-го года состояние сернокислотного производства было крайне тяжелым: несколько раз цех останавливался на капитальный ремонт. Это пагубно влияло не только на снижение выпуска серной кислоты, но и на ухудшение экологии. В декабре 2003 года руководство завода предложили акционерам постройку нового сернокислотного завода. Соответствующее технико-экономическое обоснование и бизнес-план было подготовлено специалистами московского института ГИПРОХИМ. Проведенные в течение 2005 года по проекту ГИПРОХИМА мероприятия по замене устаревшего технологического оборудования позволили увеличить годовую мощность одной (действующей в настоящее время) технологической системы до 180 тыс. тонн серной кислоты.
Капиталовложения в строительство нового цеха по производству серной кислоты составили $8 млн. Работы по строительству цеха начались во второй половине 2004 года. В начале сентября 2005 года цех серной кислоты был готов к работе.
Торжественное открытие предприятия состоится в ближайший четверг, 6 октября.
АСН-Инфо
Подписывайтесь на нас:
Дороги пригородов Петербурга, возможно, будут посыпать гранитной крошкой.
В ближайшее время делегация ГУДСП «КронДор» отправится в Финляндию, чтобы детально познакомится с технологией использования современного антигололедного материала на улицах и магистралях – гранитной крошки. Впоследствии, возможно, гранитной крошкой будут посыпать дороги Кронштадта, а потом и всех пригородных районов Петербурга.
Использование крошки на основных магистралях Петербурга пока признано невозможным. Основная причина – автомобилистам придется существенно снижать скорость при передвижении. На небольших же улицах Кронштадта, Пушкина или Петергофа интенсивность и скорость движения не столь велика.
АСН-Инфо
Подписывайтесь на нас: