Актуализация ГОСТа на асфальт должна повысить надёжность улично-дорожной сети
В России утверждена новая редакция ГОСТа на асфальт — впервые за последние 23 года. Пересмотр стандарта призван повысить качество дорожных покрытий, продлить срок их эксплуатации и сократить затраты на ремонт и содержание дорог.
Обновлённый документ фиксирует актуальные требования к основным характеристикам материалов, от которых зависит поведение асфальтобетонного покрытия в реальных условиях эксплуатации. Речь идёт прежде всего о показателях температуры размягчения, динамической вязкости и эластичности.
Согласно новой редакции стандарта, диапазон температуры размягчения установлен примерно на уровне от 45 до 62 градусов. При температуре 135 градусов показатель динамической вязкости не должен превышать 3 паскаля в секунду. Также вводится минимально допустимая эластичность на уровне 80–85 процентов при температуре 25 градусов.
Именно эластичность считается одной из ключевых характеристик, определяющих способность дорожного покрытия выдерживать повторяющиеся нагрузки. От этого параметра зависит, насколько материал сохраняет рабочие свойства при интенсивном транспортном воздействии и температурных перепадах, а значит — как долго покрытие сможет эксплуатироваться без серьёзного ремонта.
Существенное внимание в новой редакции ГОСТа уделено полимерно-битумным вяжущим. От их качества напрямую зависят эксплуатационные свойства асфальта, поэтому обновление требований к этим материалам должно положительно повлиять на надёжность и долговечность дорожной инфраструктуры.
Ожидается, что применение более качественных и стандартизированных материалов позволит увеличить межремонтные интервалы и снизить расходы на восстановление улично-дорожной сети.
Обновлённый ГОСТ вступит в силу в апреле 2026 года.
В этом году в Кировской области продолжится ремонт федеральных дорог Р-176 «Вятка» и Р-243 Кострома – Шарья – Киров – Пермь. Всего обновят больше 70 километров полотна, что повысит пропускную способность и безопасность этих направлений.
Ремонты идут поэтапно. На трассе «Вятка» работы пройдут в Орловском и Юрьянском районах, где начали еще в прошлом году. В этом сезоне там уложат 23,6 километра покрытия. Параллельно обновляют дорогу Р-243. К прошлогодним объектам в Шабалинском, Белохолуницком и Свечинском районах добавятся новые участки в Котельничском и Омутнинском. Общая протяженность ремонта на этом направлении составит 52,5 километра.
Реализация проекта стала возможной благодаря достигнутым договоренностям между губернатором Кировской области Александром Соколовым и руководством Федерального казенного учреждения Упрдор «Прикамье».