Главгосэкспертиза подтвердила ключевые параметры нового аэровокзала в Казани
Создание аэровокзального комплекса внутренних воздушных линий (ВВЛ) – основная задача второго этапа реконструкции Международного аэропорта «Казань» имени Габдуллы Тукая. Проектно-сметная документация на его строительство получила положительное заключение Главгосэкспертизы России.
Новый аэровокзальный комплекс с проектным названием «Терминал 3» расположен на территории действующего аэропорта Казани, в Лаишевском районе Республики Татарстан.
«Функциональное зонирование и технологические схемы работы аэровокзала рассчитаны на полный цикл обслуживания 1,5 тыс. пассажиров в час и более 5,7 млн - в год. Проектные показатели пропускной способности терминала приняты с учетом перспективного роста пассажиропотока до 2033 года», - рассказал главный эксперт проекта Дмитрий Братко.
Трехэтажное здание с подземным уровнем будет строгим и лаконичным по форме, со светопрозрачными панелями на фасадах и панорамными лифтами. Общая площадь комплекса – свыше 38 тыс. кв. м.
«Высокую степень автоматизации всех процедур контроля и обслуживания пассажиров, включая проверки Службы транспортной безопасности и работу с электронными посадочными талонами, будут обеспечивать современные информационные системы и оборудование на основе российских программных продуктов», - добавил Дмитрий Братко.
Для аэровокзала также построят блочное модульное здание котельной, трансформаторную подстанцию и иные технологические и вспомогательные сооружения и коммуникации.
На автопарковке перед терминалом смогут разместиться свыше 600 машин, дополнительно выделят парковочные места для маломобильных граждан.
Застройщик – АО Международный аэропорт «Казань».
Генеральный проектировщик - ФГУП «Государственный проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт гражданской авиации “Аэропроект”».
Подрядная организация «Барнаульское ДСУ №4» восстанавливает мосты сразу на двух социально значимых объектах в Хабарском и Солонешенском районах.
Так, на въезде в село Хабары в этом году капитально отремонтируют мост через реку Бурлу. Сооружение расположено на 117-м километре трассы Крутиха - Панкрушиха - Хабары - Славгород - граница Казахстана. Проект предусматривает строительство нового моста. Каждый из трех пролетов сооружения будет состоять из семи 18-метровых балок. На это из краевого бюджета направили около 185 миллионов рублей.
Подрядчик уже демонтировал старые конструкции и сейчас изготавливает пространственные каркасы для русловой опоры. Параллельно ведут буровые работы, фундамент готовят к бетонированию. Как отметили в , специалистам предстоит обустроить дорожное полотно, нанести разметку и установить перильные ограждения. Работы завершат осенью этого года.
В Солонешенском районе реконструкция участка с мостом через ручей Каменный выполнена на треть. Работы ведут на трассе Быканов Мост - Солоновка - Солонешное - граница Республики Алтай, вблизи села Тог-Алтай, на участке со 128 по 130 километр.
Строители уже возвели опоры и полностью смонтировали балки пролетного строения. Сейчас специалисты занимаются устройством водопропускной трубы. Параллельно на подходах к мосту дорожники отсыпают земляное полотно и укладывают слой основания из щебеночно-гравийно-песчаной смеси. Движение по обновленному участку трассы запустят в конце года. В связи с проведением работ на объекте действует временная схема организации движения. На проблемных участках проезжая часть сужена до одной полосы, для удобства водителей организован объезд зоны интенсивных работ.
Новый 15-метровый мост объединит семь железобетонных балок в единый пролет. Общая стоимость реконструкции участка превышает 430 миллионов рублей. Ремонтируемый маршрут в Солонешенском районе обеспечит комфортный проезд местных жителей и туристов, следующих ко всемирно известным достопримечательностям - Денисовой пещере и каскаду водопадов на реке Шинок.