Калининская линия московского метро к 2012 г. будет продлена до Новокосино
Калининскую линию московского метрополитена планируется продлить от станции «Новогиреево» в район Новокосино за МКАДом, сообщил начальник метрополитена Дмитрий Гаев в четверг на пресс-конференции в Москве. «Мы планируем завершить работы в 2012 г. Это также позволит улучшить ситуацию с обеспечением метрополитеном жителей районов Кожухово, Некрасовка и Люберецких полей, на которых начинается массовое социальное строительство», - сказал он, передает ИА Интерфакс. Д. Гаев отметил, что совсем недавно принято решение о продлении Калининской линии от Новокосино до Кожухова: «Сейчас заказана предпроектная документация. В 2012 г. мы начнем работы и к 2014 г. придем в Кожухово». Кроме того, в центральной части Калининская линия будет продлена от «Третьяковской» до новой станции «Остоженка». «И, как следствие, мы получим пересадку на Сокольническую линию», - сказал Д.Гаев. Он сообщил также, что планируется продлить и Бутовскую линию метрополитена. Строительство будет вестись в районе станции «Бульвар Дмитрия Донского», а затем эта линия пойдет дальше. В настоящее время заканчивается разработка проектно-сметной документации, и до 2015 г. строительство будет завершено.
В 2009 г. ОАО «РЖД» планирует завершить работы по подготовке участка Москва - Санкт-Петербург к курсированию высокоскоростных пассажирских поездов. На завершение реализации инвестиционного проекта компания намерена направить 2,6 млрд. рублей.
Как сообщает пресс-служба РЖД, в 2009 г. планируется провести реконструкцию контактной сети на участках Колпино –Поповка – Саблино – Тосно, Подсолнечная – Поварово, Волхово – Гряды, Бочановка – Бологое, станций Подсолнечная, Саблино, Поварово; установить автоблокировку на перегонах Колпино – Саблино – Тосно, провести реконструкцию сооружений и устройств на перегонах Колпино – Саблино – Тосно, Торбино – Боровенка – Окуловка – Бологое, реконструкцию участка Мстинский Мост – Торбино, станций Саблино, Боровенка, Торбино, Мстинский Мост, осуществить переустройство главных путей на перегоне Клин – Подсолнечная и выполнить ряд других работ.
Целевой задачей на 2009 г. является полная подготовка участка Москва – Санкт-Петербург к курсированию высокоскоростных поездов со скоростью 200 км/ч.