В Кирове появится многофункциональный культурно-образовательный комплекс
Предполагается, что этот многофункциональный комплекс - современное выставочное пространство с интерактивными экспозиционными зонами и образовательными площадками - расположится на территории бывшего КВАТУ.
- Мы сейчас находимся в процессе защиты идеи. Этот год мы потратим на проектирование, в следующем году начнем подготовительные работы, выйдем на котлован, в 2028-м году запустим работы с использованием механизма комплексного развития территорий, - сообщил губернатор.
Как подчеркнул глава региона, создание таких центров - важный элемент патриотического воспитания детей и молодежи.
– Что такое патриотизм? Это любовь. А чтобы что-то любить, надо это знать, нельзя любить то, что ты не понимаешь. Площадка «Россия – моя история» – это про прошлое, а Национальный центр «Россия» – это про настоящее и будущее. Это как раз способ деятельного патриотизма, когда молодежь участвует в этом проекте, будет планировать будущее, - отметил Александр Соколов.
Напомним, что на этой же территории – бывшего КВАТУ – рядом с многофункциональным комплексом построят и межвузовский кампус мирового уровня - заявку на его создание регион готовится направить в правительство России в ближайшее время. Также на территории бывшего КВАТУ разместится фиджитал-центр.
Строительная готовность Цимбалинского путепровода достигла 55% – над Октябрьской железной дорогой выполнена надвижка пролётного строения правого направления.
В Петербурге продолжается реконструкция Цимбалинского путепровода. Реализация крупного инфраструктурного проекта ведётся в рамках одного из десяти приоритетов развития города - «Удобный общественный транспорт».
Строители завершили надвижку пролётного строения путепровода правого направления над Октябрьской железной дорогой. Работы проводились в технологические «окна» в движении поездов. Свою позицию на опорах 4-7 заняли конструкции пролётного строения общей протяжённостью 247 метров. Теперь их опускают на предпроектные отметки. Помимо этого, выполняется монтаж металлоконструкций остальных пролётов.
Проект предусматривает строительство двух путепроводов – левого и правого направлений. Они возводятся параллельно. В общей сложности для этого потребуется порядка 5200 тонн металлоконструкций. К настоящему моменту из них смонтировано на высоте порядка 2100 тонн.
«Модернизация Цимбалинского путепровода позволит нам решить несколько задач. Расширенная вдвое проезжая часть улучшит транспортную связь Невского и Фрунзенского районов. Для комфортного и безопасного передвижения пешеходов предусмотрены тротуары, будет оборудована велодорожка. После ввода объекта снизится нагрузка на соседний Невский путепровод за счёт перераспределения трафика. И очень важно, что новые габариты Цимбалинского путепровода позволят беспрепятственно проходить под ним поездам строящейся Высокоскоростной железнодорожной магистрали «Санкт‑Петербург - Москва», – отметил губернатор Александр Беглов.
Он подчеркнул, что работы ведутся по графику, а общая строительная готовность объекта достигла 55%. В настоящее время задействованы порядка 100 специалистов и более 30 единиц техники. На путепроводе левого направления ведётся устройство стапеля и 60-метровой временной конструкции – аванбека, необходимой для сборки и надвижки металлоконструкций. Кроме того, стартовала укрупнительная сборка первых блоков пролетного строения.
Полностью завершены работы на шести из восьми опор Цимбалинского путепровода. Выполнен монтаж основных конструкций подпорной стенки со стороны улицы Цимбалина, ведутся активные работы по укладке ливневой канализации, далее специалисты приступят здесь к устройству дорожной одежды. На подпорной стенке со стороны улицы Белы Куна готово 16 из 20 секций. На них устроен фундамент и выполнен монтаж монолитных конструкций.