В столичном ВАО возведут спорткомплекс с двумя бассейнами
Внесены изменения в правила землепользования и застройки (ПЗЗ) для строительства физкультурно-оздоровительного комплекса (ФОК) в рамках Адресной инвестиционной программы Москвы. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«На земельном участке 0,43 гектара создадут современное пространство для занятий спортом. ФОК площадью четыре тысячи квадратных метров будет включать два полноценных бассейна и просторный зал общей физической подготовки. Он сможет одновременно принимать более ста человек за одну смену, что значительно разгрузит существующие секции и позволит каждому жителю района выбрать удобное время для занятий плаванием или тренировок в комфортных условиях», – рассказал Владимир Ефимов.
Правила землепользования и застройки – это набор норм и требований, которые регулируют, как можно использовать земельные участки и что можно на них строить. Они определяют, какие виды деятельности разрешены в определенных местах и какие требования должны соблюдаться при проектировании и возведении зданий.
«Выбор площадки для нового объекта обусловлен плотностью населения: район Восточный характеризуется сложившейся многоэтажной застройкой, где проживает много людей разных возрастов. Физкультурно-оздоровительный комплекс появится на улице 9 Мая, владение 28, и дополнит базовую инфраструктуру для комфортной жизни проживающих рядом горожан», – добавил министр правительства Москвы, руководитель Департамента градостроительной политики Владислав Овчинский.
Здание переменной этажности построят по программе «Спорт Москвы».
«При строительстве объекта применят современные технологии и высококачественные материалы. Физкультурно-оздоровительный комплекс адаптируют для посещения маломобильных граждан. Посетителям будут доступны комфортные раздевалки с душевыми, зоны отдыха, буфет, а также медицинские, административные и технические помещения. Прилегающую территорию комплексно благоустроят и озеленят. В настоящий момент ведется проектирование объекта», – прокомментировал руководитель Департамента гражданского строительства города Москвы Алексей Александров.
Строительная готовность Цимбалинского путепровода достигла 55% – над Октябрьской железной дорогой выполнена надвижка пролётного строения правого направления.
В Петербурге продолжается реконструкция Цимбалинского путепровода. Реализация крупного инфраструктурного проекта ведётся в рамках одного из десяти приоритетов развития города - «Удобный общественный транспорт».
Строители завершили надвижку пролётного строения путепровода правого направления над Октябрьской железной дорогой. Работы проводились в технологические «окна» в движении поездов. Свою позицию на опорах 4-7 заняли конструкции пролётного строения общей протяжённостью 247 метров. Теперь их опускают на предпроектные отметки. Помимо этого, выполняется монтаж металлоконструкций остальных пролётов.
Проект предусматривает строительство двух путепроводов – левого и правого направлений. Они возводятся параллельно. В общей сложности для этого потребуется порядка 5200 тонн металлоконструкций. К настоящему моменту из них смонтировано на высоте порядка 2100 тонн.
«Модернизация Цимбалинского путепровода позволит нам решить несколько задач. Расширенная вдвое проезжая часть улучшит транспортную связь Невского и Фрунзенского районов. Для комфортного и безопасного передвижения пешеходов предусмотрены тротуары, будет оборудована велодорожка. После ввода объекта снизится нагрузка на соседний Невский путепровод за счёт перераспределения трафика. И очень важно, что новые габариты Цимбалинского путепровода позволят беспрепятственно проходить под ним поездам строящейся Высокоскоростной железнодорожной магистрали «Санкт‑Петербург - Москва», – отметил губернатор Александр Беглов.
Он подчеркнул, что работы ведутся по графику, а общая строительная готовность объекта достигла 55%. В настоящее время задействованы порядка 100 специалистов и более 30 единиц техники. На путепроводе левого направления ведётся устройство стапеля и 60-метровой временной конструкции – аванбека, необходимой для сборки и надвижки металлоконструкций. Кроме того, стартовала укрупнительная сборка первых блоков пролетного строения.
Полностью завершены работы на шести из восьми опор Цимбалинского путепровода. Выполнен монтаж основных конструкций подпорной стенки со стороны улицы Цимбалина, ведутся активные работы по укладке ливневой канализации, далее специалисты приступят здесь к устройству дорожной одежды. На подпорной стенке со стороны улицы Белы Куна готово 16 из 20 секций. На них устроен фундамент и выполнен монтаж монолитных конструкций.