Ленобласть сохранит высокие темпы строительства
Итоги работы строительного комплекса Ленинградской области за 2025 год и ключевые задачи на 2026 год вице-губернатор Ленинградской области Евгений Барановский представил Министру строительства и ЖКХ России Иреку Файзуллину.
«В 2025 году регион получил сильный результат. В 2026 году эту планку нужно удержать. Мы видим задачи по жилью, по расселению, по коммунальным объектам, по дорогам и по капитальному ремонту. Отдельно готовим отраслевую повестку. Осенью в Гатчине вместе с Минстроем России планируем провести форум “Молодой специалист — строитель будущего”», — сказал вице-губернатор Ленинградской области Евгений Барановский.
Справка
В 2025 году в Ленинградской области введено 4,22 млн квадратных метров жилья при плане 3,499 млн м², общий ввод жилой и нежилой недвижимости составил 5,25 млн м². Объём ввода на одного жителя превысил 2 м².
В регионе введены 11 детских садов на 2 570 мест и 9 школ на 7 542 места. По программе формирования комфортной городской среды благоустроены 132 территории. В сфере водоснабжения и водоотведения обновлено 25,3 км сетей. По программе капитального ремонта выполнены работы в 987 многоквартирных домах.
С 2019 по 2025 годы в Ленинградской области расселены 1 046 домов общей площадью 230 тыс. квадратных метров, новые квартиры получили 14,7 тысячи человек. Объём финансирования программы составил 24 млрд рублей.
В 2026 году план по вводу жилья составляет 3,55 млн м², объектов социального назначения — более 30. капитальный ремонт 29,6 км коммунальных сетей. По благоустройству предусмотрено 169 территорий, по расселению — 13,9 тыс. м² и 893 человека.
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства утверждены изменения в региональные нормативы градостроительного проектирования для организации стоянок для средств индивидуальной мобильности (СИМ). Ранее этот вопрос на законодательном уровне не регулировался.
Губернатор подчеркнул, что нормативы градостроительного проектирования должны меняться в связи с расширением использования СИМ. В частности, в центральных районах Петербурга, город ограничил передвижение на самокатах и других СИМ, чтобы обеспечить безопасность пешеходов.
«Исторический центр города – с узкими тротуарами, большим количеством людей – не рассчитан на использование средств индивидуальной мобильности. Но к нам обращаются жители новых районов. Там мы сейчас активно развиваем велосипедное движение, строим велодорожки. Если парковки для велосипедов уже не редкость, то для личных средств индивидуальной мобильности нет специальных парковочных мест. Теперь это необходимо будет учитывать при проектировании новых объектов», – сказал губернатор.
Александр Беглов подчеркнул, что Правительством РФ утверждён план, в соответствии с которым регионы должны установить показатели обеспеченности местами для стоянки средств индивидуальной мобильности.
«Средства индивидуальной мобильности – удобны и экологичны. Они активно используются горожанами, особенно – молодёжью. В Петербурге в соответствии с планом Правительства РФ при новом строительстве будут создаваться условия, чтобы люди могли иметь возможность без проблем припарковать самокаты, сегвеи или другие средства передвижения», – отметил Александр Беглов.
Специальные стоянки должны создаваться у вузов, вокзалов, магазинов, предприятий общепита, офисов, коммерческих и спортивных центров. Всего в постановлении учтено 49 видов таких объектов нежилого назначения. Парковки также могут располагаться на тротуарах при условии соблюдения необходимой пропускной способности. Например, у крупного спортивного комплекса, расположенного на значительном удалении от станции метро, должно быть не менее 25 парковочных мест для СИМ, у небольшого объекта спорта – площадью 1000 квадратных метров и расположенного в пешеходной доступности от метро – должно быть не менее 4 мест.