Бюджет Забайкальского края на 2026 год увеличили на 3 миллиарда рублей
Депутаты Законодательного Собрания края сразу в дух чтениях приняли поправки в бюджет края. Уточнения предусматривают увеличение общего объема расходов на 3,2 миллиарда рублей за счет увеличения собственных доходов, безвозмездных поступлений и средств, оставшихся на начало года.
Поправки направлены на выделение дополнительных бюджетных ассигнований по ряду направлений:
- 1,1 миллиарда рублей на развитие топливно-энергетического комплекса;
- 709 миллионов рублей на благоустройство набережной реки Чита;
- 433 миллиона рублей на содержание улично-дорожной сети региональных дорог;
- 322 миллиона рублей на строительство детского сада в селе Акша;
- 275 миллионов рублей на охрану окружающей среды;
- 223 миллиона рублей на технологическое присоединение объектов ЖК «Кенон Ривьера Парк» в п. Текстильщиков.
«Обновлённый бюджет на 2026 год позволит не только продолжить выполнение ранее взятых обязательств, но и приступить к новым важным инициативам, направленным на развитие Забайкальского края. Документ остаётся социально ориентированным и сбалансированным, что обеспечит стабильное развитие региона», - отметила первый заместитель министра финансов Забайкальского края Оксана Сидунова.
Согласно предлагаемым поправкам, объем доходов бюджета края на 2026 год составит 165 миллиардов рублей, расходы – 178 миллиардов рублей.
Госстройнадзор Санкт‑Петербурга выдал разрешение на строительство второго этапа Широтной магистрали скоростного движения.
«ШМСД — один из мегапроектов, которые мы реализуем в рамках программы „10 приоритетов развития Санкт‑Петербурга“. Магистраль станет частью современной удобной транспортной инфраструктуры, позволит автомобилистам экономить время в пути, повысит мобильность жителей, эффективность экономических и логистических связей в петербургской агломерации. По мере строительства ШМСД создаст новый транспортный коридор между районами города, будет способствовать развитию территорий»,— отметил губернатор Александр Беглов.
Второй этап строительства ШМСД протяжённостью 1,99 км пройдёт от Витебского проспекта до Софийской улицы. Он будет включать в себя шесть полос движения — по три в каждую сторону, а также 21 искусственное сооружение. Магистраль пересечёт железнодорожные пути Витебского направления в районе станции «Воздухоплавательный парк», Бухарестскую улицу и железнодорожные пути станции Волковская.
Для реализации второго этапа потребуется возвести более 200 опор с устройством свыше 600 свай. Особое внимание уделяется комфорту горожан и безопасности движения. Проектом предусмотрена установка шумозащитных экранов общей длиной около 2,5 тысячи метров, защитных ограждений и автоматизированной системы управления дорожным движением. Также на магистрали будет организовано современное освещение.
На все этапы строительства ШМСД с разводным мостом через Неву получены положительные заключения Главгосэкспертизы. В этом году проект выходит на активную стадию строительных работ.
«Сегодня мы стали ещё ближе к созданию современной транспортной артерии, которая значительно улучшит дорожную ситуацию в городе. Напомню, что первый этап ШМСД — Витебская развязка — уже показал, насколько важны и востребованы современные, комфортные и высокоскоростные магистрали»,— отметил председатель совета директоров компании «Широтная магистраль Северной столицы», генеральный директор ВТБ Инфраструктурный Холдинг Антон Новиков.
В декабре 2024 года Президент России по видеосвязи дал старт движению по первому этапу ШМСД — Витебской развязке, построенной в рамках соглашения о государственно-частном партнёрстве между городом и ООО «Магистраль Северной столицы». Финансирование проекта осуществлено за счёт федеральных средств, а также за счёт городского бюджета и инвестиций частного партнёра.
Неделю назад, 11 марта, партнёр Петербурга по концессионному соглашению — компания «Широтная магистраль Северной столицы» заключила договор с генеральным подрядчиком на строительство трёх этапов ШМСД: второго, третьего и этапа 4.2.
Расчётная скорость движения по ШМСД — 120 км/ч, пропускная способность — до 100 тысяч транспортных средств в сутки. Система сбора платы — «Свободный поток» (без шлагбаумов). В условиях плотной городской застройки 76 % дороги пройдёт по эстакадам.