Свыше 22 километров инженерных сетей обновят в Серафимо-Дивеевском монастыре
Поддержание технической готовности инженерных сетей и сооружений на территории Серафимо-Дивеевского монастыря – один из приоритетных инвестпроектов в Нижегородской области, которые планируют реализовать с участием федеральных субсидий. Проектно-сметная документация получила положительное заключение Главгосэкспертизы России.
Ансамбль Свято-Троицкого Серафимо-Дивеевского женского монастыря является духовным и культурным центром паломническо-туристического кластера «Арзамас-Дивеево-Саров». Работы по его развитию продолжаются при поддержке Президента и Правительства России.
По проекту, который одобрила Главгосэкспертиза, на территории Серафимо-Дивеевского монастыря планируется модернизация инженерных сетей общей протяженностью более 22,8 тыс. метров. В их числе системы хозяйственно-питьевого и противопожарного водоснабжения, хозяйственно-бытовой и ливневой канализации.
«Проектные решения по замене инженерных коммуникаций разработаны с учетом требований к производству работ в границах объекта культурного наследия, с применением наиболее щадящих технологий. Например, на участках в центральной части монастыря укладку новых коммуникаций проведут методом горизонтально-направленного бурения», - рассказала главный эксперт проекта Светлана Савенкова.
Кроме того, на территории обители обустроят новый водозаборный узел с двумя скважинами, станцию водоподготовки и насосную станцию II подъема, а также подземный резервуар питьевой воды.
Подача воды питьевого качества потребителям будет обеспечиваться за счет принятой технологии очистки, добавила эксперт.
Застройщик – Автономная некоммерческая организация «Управляющая компания по развитию Саровско-Дивеевского кластера и Нижегородской области».
Генеральный проектировщик – ООО «Горстройпроект».
На севере Санкт‑Петербурга ведется обновление трамвайного полотна на Выборгском шоссе. Работы развернуты на участке от Суздальского проспекта до проспекта Энгельса протяженностью более 7 километров одиночного пути.
В зоне ремонта проводится комплекс мероприятий по повышению надежности и комфорта трамвайных перевозок. В обособленном полотне специалисты демонтируют старые пути и укладывают новую рельсошпальную решетку с использованием железобетонных шпал, устойчивых к внешней среде, и рельсов повышенной прочности. Для обеспечения плавности хода трамваев применяется технология алюминотермитной сварки стыков.
В настоящее время работы проводятся на перекрестке Выборгского шоссе и улицы Хошимина. Здесь создается монолитная железобетонная подушка, которая обеспечит ровный и бесшумный ход трамвая.
Далее проводится монтаж и сварка рельсов, после чего укладывается литая асфальтобетонная смесь. Ее важнейшими свойствами являются водонепроницаемость, упругость и эластичность, а также отсутствие необходимости уплотнения катками. В процессе охлаждения такая смесь самостоятельно набирает прочность и превращается в твердое и ровное покрытие.
Особое внимание уделяется доступности инфраструктуры для всех категорий пассажиров. На остановочных пунктах будут обустроены повышенные посадочные площадки, что облегчит посадку и высадку для маломобильных групп населения, пассажиров с детскими колясками и пожилых людей.
В Северной столице ежегодно проводится ремонт трамвайных путей. Ранее в Выборгском районе были обновлены участки проспекта Энгельса, Боткинской улицы, Финляндского проспекта и проспекта Просвещения.