Три объекта культурного наследия в Забайкалье переданы инвесторам по программе восстановления памятников истории и архитектуры
Единый институт развития в жилищной сфере ДОМ.РФ сообщил о завершении первого этапа пилотного проекта программы восстановления исторических зданий: 24 объекта культурного наследия (ОКН) в восьми регионах, определённые на этапе запуска программы, получили новых собственников через торги компании.
В их числе - три объекта в столице Забайкалья: торговые лавки и торговый дом купца Красикова на Амурская, 52 и 9 Января, 27, а также дом инженера Шиллинга на Подгорбунского, 40.
«ДОМ.PФ выступает оператором программы восстановления памятников истории и архитектуры, её основная задача — создать условия для инвестиций бизнеса в проекты восстановления, вернуть исторические здания в жизнь горожан, создать новые точки притяжения. Результатом этой работы станет не только сохранение наследия, но и повышение инвестиционной и туристической привлекательности городов», — отметил заместитель генерального директора ДОМ.PФ Денис Филиппов.
В рамках программы предпринимателям доступны кредиты по льготной ставке 9% на реставрацию объектов культурного наследия. Для инвесторов, которые восстанавливают ОКН под открытие гостиницы, предусмотрена ставка 6%.
Как указано на едином цифровом портале «Наследие.дом.рф», торговые лавки и торговый дом Красикова необходимо восстановить к концу мая 2029 года, дом Шиллинга 1908 года постройки - к концу декабря 2008 года.
Напомним, сформировать долгосрочную программу сохранения объектов культурного наследия России, включив в число пилотных регионов её реализации Забайкальский край, предложил президент страны Владимир Путин во время послания Федеральному Собранию в 2024 году.
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства утверждены изменения в региональные нормативы градостроительного проектирования для организации стоянок для средств индивидуальной мобильности (СИМ). Ранее этот вопрос на законодательном уровне не регулировался.
Губернатор подчеркнул, что нормативы градостроительного проектирования должны меняться в связи с расширением использования СИМ. В частности, в центральных районах Петербурга, город ограничил передвижение на самокатах и других СИМ, чтобы обеспечить безопасность пешеходов.
«Исторический центр города – с узкими тротуарами, большим количеством людей – не рассчитан на использование средств индивидуальной мобильности. Но к нам обращаются жители новых районов. Там мы сейчас активно развиваем велосипедное движение, строим велодорожки. Если парковки для велосипедов уже не редкость, то для личных средств индивидуальной мобильности нет специальных парковочных мест. Теперь это необходимо будет учитывать при проектировании новых объектов», – сказал губернатор.
Александр Беглов подчеркнул, что Правительством РФ утверждён план, в соответствии с которым регионы должны установить показатели обеспеченности местами для стоянки средств индивидуальной мобильности.
«Средства индивидуальной мобильности – удобны и экологичны. Они активно используются горожанами, особенно – молодёжью. В Петербурге в соответствии с планом Правительства РФ при новом строительстве будут создаваться условия, чтобы люди могли иметь возможность без проблем припарковать самокаты, сегвеи или другие средства передвижения», – отметил Александр Беглов.
Специальные стоянки должны создаваться у вузов, вокзалов, магазинов, предприятий общепита, офисов, коммерческих и спортивных центров. Всего в постановлении учтено 49 видов таких объектов нежилого назначения. Парковки также могут располагаться на тротуарах при условии соблюдения необходимой пропускной способности. Например, у крупного спортивного комплекса, расположенного на значительном удалении от станции метро, должно быть не менее 25 парковочных мест для СИМ, у небольшого объекта спорта – площадью 1000 квадратных метров и расположенного в пешеходной доступности от метро – должно быть не менее 4 мест.