Получено разрешение на строительство второго этапа Широтной магистрали скоростного движения
Госстройнадзор Санкт‑Петербурга выдал разрешение на строительство второго этапа Широтной магистрали скоростного движения.
«ШМСД — один из мегапроектов, которые мы реализуем в рамках программы „10 приоритетов развития Санкт‑Петербурга“. Магистраль станет частью современной удобной транспортной инфраструктуры, позволит автомобилистам экономить время в пути, повысит мобильность жителей, эффективность экономических и логистических связей в петербургской агломерации. По мере строительства ШМСД создаст новый транспортный коридор между районами города, будет способствовать развитию территорий»,— отметил губернатор Александр Беглов.
Второй этап строительства ШМСД протяжённостью 1,99 км пройдёт от Витебского проспекта до Софийской улицы. Он будет включать в себя шесть полос движения — по три в каждую сторону, а также 21 искусственное сооружение. Магистраль пересечёт железнодорожные пути Витебского направления в районе станции «Воздухоплавательный парк», Бухарестскую улицу и железнодорожные пути станции Волковская.
Для реализации второго этапа потребуется возвести более 200 опор с устройством свыше 600 свай. Особое внимание уделяется комфорту горожан и безопасности движения. Проектом предусмотрена установка шумозащитных экранов общей длиной около 2,5 тысячи метров, защитных ограждений и автоматизированной системы управления дорожным движением. Также на магистрали будет организовано современное освещение.
На все этапы строительства ШМСД с разводным мостом через Неву получены положительные заключения Главгосэкспертизы. В этом году проект выходит на активную стадию строительных работ.
«Сегодня мы стали ещё ближе к созданию современной транспортной артерии, которая значительно улучшит дорожную ситуацию в городе. Напомню, что первый этап ШМСД — Витебская развязка — уже показал, насколько важны и востребованы современные, комфортные и высокоскоростные магистрали»,— отметил председатель совета директоров компании «Широтная магистраль Северной столицы», генеральный директор ВТБ Инфраструктурный Холдинг Антон Новиков.
В декабре 2024 года Президент России по видеосвязи дал старт движению по первому этапу ШМСД — Витебской развязке, построенной в рамках соглашения о государственно-частном партнёрстве между городом и ООО «Магистраль Северной столицы». Финансирование проекта осуществлено за счёт федеральных средств, а также за счёт городского бюджета и инвестиций частного партнёра.
Неделю назад, 11 марта, партнёр Петербурга по концессионному соглашению — компания «Широтная магистраль Северной столицы» заключила договор с генеральным подрядчиком на строительство трёх этапов ШМСД: второго, третьего и этапа 4.2.
Расчётная скорость движения по ШМСД — 120 км/ч, пропускная способность — до 100 тысяч транспортных средств в сутки. Система сбора платы — «Свободный поток» (без шлагбаумов). В условиях плотной городской застройки 76 % дороги пройдёт по эстакадам.
Реализация этого масштабного и стратегически важного проекта на моём особом контроле.
Начало дороги приходится на 16-й километр дороги «Кавказ» – Шамхал – Красноармейское», а конец – на примыкание к улице Мирзабекова в Махачкале. Представьте: больше 6 километров современной четырёхполосной трассы с двумя путепроводами, удобным надземным переходом и даже велодорожкой.
Работы проводятся в два этапа. Сейчас специалисты возводят путепроводы, подпорные стены, прокладывают водоотводы, переустраивают линии электропередач и газопровод. Параллельно идёт монтаж опор для будущего пешеходного перехода в районе пляжа «Березка».
Почему этот проект так важен для республики?
Во-первых, новая артерия обеспечит круглосуточный проезд транспорта на территорию порта в обход загруженных городских магистралей и железнодорожных переездов. Это в свою очередь повысит пропускную способность порта.
Во-вторых, новый участок разгрузит дороги Махачкалы, избавит горожан от многокилометровых пробок и повысит безопасность движения. Наконец-то будет закрыт железнодорожный переезд на пляж «Березка», а движение пущено по двухуровневой транспортной развязке.
В-третьих, дорога улучшит сообщение с государствами Средней Азии и Закавказья в рамках международного транспортного коридора «Север – Юг» и даст импульс развитию экономики Дагестана.
Благодаря нашему тесному взаимодействию с федеральными органами власти и подрядными организациями, усилиям строителей работы ведутся по всей протяжённости объекта в соответствии с графиком. Это не первый и не последний реализуемый нами амбициозный проект, который формирует современный облик Дагестана и открывает новые перспективы для бизнеса, промышленности и логистики.