Получено разрешение на строительство второго этапа Широтной магистрали скоростного движения
Госстройнадзор Санкт‑Петербурга выдал разрешение на строительство второго этапа Широтной магистрали скоростного движения.
«ШМСД — один из мегапроектов, которые мы реализуем в рамках программы „10 приоритетов развития Санкт‑Петербурга“. Магистраль станет частью современной удобной транспортной инфраструктуры, позволит автомобилистам экономить время в пути, повысит мобильность жителей, эффективность экономических и логистических связей в петербургской агломерации. По мере строительства ШМСД создаст новый транспортный коридор между районами города, будет способствовать развитию территорий»,— отметил губернатор Александр Беглов.
Второй этап строительства ШМСД протяжённостью 1,99 км пройдёт от Витебского проспекта до Софийской улицы. Он будет включать в себя шесть полос движения — по три в каждую сторону, а также 21 искусственное сооружение. Магистраль пересечёт железнодорожные пути Витебского направления в районе станции «Воздухоплавательный парк», Бухарестскую улицу и железнодорожные пути станции Волковская.
Для реализации второго этапа потребуется возвести более 200 опор с устройством свыше 600 свай. Особое внимание уделяется комфорту горожан и безопасности движения. Проектом предусмотрена установка шумозащитных экранов общей длиной около 2,5 тысячи метров, защитных ограждений и автоматизированной системы управления дорожным движением. Также на магистрали будет организовано современное освещение.
На все этапы строительства ШМСД с разводным мостом через Неву получены положительные заключения Главгосэкспертизы. В этом году проект выходит на активную стадию строительных работ.
«Сегодня мы стали ещё ближе к созданию современной транспортной артерии, которая значительно улучшит дорожную ситуацию в городе. Напомню, что первый этап ШМСД — Витебская развязка — уже показал, насколько важны и востребованы современные, комфортные и высокоскоростные магистрали»,— отметил председатель совета директоров компании «Широтная магистраль Северной столицы», генеральный директор ВТБ Инфраструктурный Холдинг Антон Новиков.
В декабре 2024 года Президент России по видеосвязи дал старт движению по первому этапу ШМСД — Витебской развязке, построенной в рамках соглашения о государственно-частном партнёрстве между городом и ООО «Магистраль Северной столицы». Финансирование проекта осуществлено за счёт федеральных средств, а также за счёт городского бюджета и инвестиций частного партнёра.
Неделю назад, 11 марта, партнёр Петербурга по концессионному соглашению — компания «Широтная магистраль Северной столицы» заключила договор с генеральным подрядчиком на строительство трёх этапов ШМСД: второго, третьего и этапа 4.2.
Расчётная скорость движения по ШМСД — 120 км/ч, пропускная способность — до 100 тысяч транспортных средств в сутки. Система сбора платы — «Свободный поток» (без шлагбаумов). В условиях плотной городской застройки 76 % дороги пройдёт по эстакадам.
На сессии Законодательного Собрания поддержаны проекты по строительству современных комплексов по переработке отходов в Новосибирской агломерации.
Губернатор Андрей Травников подчеркнул: «Остаётся не так много времени для реализации этих проектов, поэтому к ним надо приступать уже в этом году. Залог того, что всё должно получиться – наличие уже имеющейся проектной документации на один из комплексов, которая должна пройти государственную экспертизу. Второй комплекс – практически зеркальный, соответственно, мы будем проектировать его по аналогии с первым. Исходя из этих обстоятельств, были приняты концессионные инициативы для реализации этих проектов с использованием средств ППК РЭО».
С основным докладом о реализации проектов выступил министр ЖКХ и энергетики Новосибирской области Евгений Назаров.
«Новые комплексы нацелены на исполнение Указа Президента России №309 о создании экономики замкнутого цикла. Современное оборудование комплексов позволит переработать 60% поступающих отходов. Системы очистки воды и воздуха минимизируют негативное влияние на природу. Специальный защитный экран предотвратит загрязнение почвы и грунтовых вод», – сообщил министр.
Концидентом КПО выступает министерство ЖКХ и энергетики региона. Концессионерами являются ООО «КПО Правобережный» и ООО «КПО Левобережный», которые подконтрольны Правительству Новосибирской области. Участниками проектов также являются министерство строительства Новосибирской области, министерство экономического развития региона, ГКУ НСО «Управление капитального строительства», ГКУ НСО «Проектная дирекция МинЖКХиЭ НСО», подрядные организации, стройконтроль и авторский надзор.
Комплекс «Правобережный» рассчитан на приём до 330 тысяч тонн ТКО ежегодно. Все отходы будут проходить сортировку. До 15% отходов превратится в полезное вторичное сырьё (стекло, металл и др.). Органику (30% отходов) отправят на компостирование. Ещё 15% отходов (пластиковые пакеты, бумага, текстиль, резина) пойдёт на изготовление RDF-топлива. Остальные отходы разместят на специальных защищенных картах, оборудованных очистными сооружениями и системой дегазации для предотвращения горения отходов. Комплекс «Левобережный» будет обладать аналогичными показателями по переработке и утилизации отходов, рассчитанным на ежегодную обработку до 300 тысяч тонн ТКО. Строительство комплексов планируют завершить за два года после получения положительных госэкспертиз.
Сейчас проектно-сметная документация по КПО «Левобережный» уже проходит государственную экспертизу. Проектирование КПО ведет ООО «Институт проектирования, экологии и гигиены» из г. Санкт-Петербург. Он учитывает опыт реализации подобных объектов в других регионах страны.
Реализация проектов позволит существенно уменьшить нагрузку на окружающую среду, повысить уровень экологической безопасности и исполнить Указ Президента России №309 по созданию экономики замкнутого цикла.
Подробности проектов размещены на сайте министерства ЖКХ и энергетики Новосибирской области.