После надвижки правого пролёта готовность Цимбалинского путепровода достигла 55%
Строительная готовность Цимбалинского путепровода достигла 55% – над Октябрьской железной дорогой выполнена надвижка пролётного строения правого направления.
В Петербурге продолжается реконструкция Цимбалинского путепровода. Реализация крупного инфраструктурного проекта ведётся в рамках одного из десяти приоритетов развития города - «Удобный общественный транспорт».
Строители завершили надвижку пролётного строения путепровода правого направления над Октябрьской железной дорогой. Работы проводились в технологические «окна» в движении поездов. Свою позицию на опорах 4-7 заняли конструкции пролётного строения общей протяжённостью 247 метров. Теперь их опускают на предпроектные отметки. Помимо этого, выполняется монтаж металлоконструкций остальных пролётов.
Проект предусматривает строительство двух путепроводов – левого и правого направлений. Они возводятся параллельно. В общей сложности для этого потребуется порядка 5200 тонн металлоконструкций. К настоящему моменту из них смонтировано на высоте порядка 2100 тонн.
«Модернизация Цимбалинского путепровода позволит нам решить несколько задач. Расширенная вдвое проезжая часть улучшит транспортную связь Невского и Фрунзенского районов. Для комфортного и безопасного передвижения пешеходов предусмотрены тротуары, будет оборудована велодорожка. После ввода объекта снизится нагрузка на соседний Невский путепровод за счёт перераспределения трафика. И очень важно, что новые габариты Цимбалинского путепровода позволят беспрепятственно проходить под ним поездам строящейся Высокоскоростной железнодорожной магистрали «Санкт‑Петербург - Москва», – отметил губернатор Александр Беглов.
Он подчеркнул, что работы ведутся по графику, а общая строительная готовность объекта достигла 55%. В настоящее время задействованы порядка 100 специалистов и более 30 единиц техники. На путепроводе левого направления ведётся устройство стапеля и 60-метровой временной конструкции – аванбека, необходимой для сборки и надвижки металлоконструкций. Кроме того, стартовала укрупнительная сборка первых блоков пролетного строения.
Полностью завершены работы на шести из восьми опор Цимбалинского путепровода. Выполнен монтаж основных конструкций подпорной стенки со стороны улицы Цимбалина, ведутся активные работы по укладке ливневой канализации, далее специалисты приступят здесь к устройству дорожной одежды. На подпорной стенке со стороны улицы Белы Куна готово 16 из 20 секций. На них устроен фундамент и выполнен монтаж монолитных конструкций.
Мособлархитектура поддержала архитектурно-художественное решение пристройки к МБОУ «Средняя общеобразовательная школа № 25 имени Героя Российской Федерации А. С. Ситникова», расположенной в городе Балашиха на улице Солнечная, сообщает пресс-служба комитета по архитектуре и градостроительству Московской области.
«Проект предусматривает возведение пристройки на 600 мест к существующему зданию учебного заведения. Площадь нового корпуса составит порядка 10 тысяч квадратных метров», — сообщила министр правительства Московской области по архитектуре и градостроительству Наталья Шувалова.
Проектируемое здание имеет сложную многоугольную форму в плане. Объемно-пространственное решение сформировано двумя блоками переменной этажности — от трех до четырех этажей, соединенными между собой рекреационными зонами. С существующей школой пристройку свяжет остекленный переход в уровне первого этажа.
Внутреннее наполнение нового корпуса отвечает современным образовательным стандартам. Помимо универсальных и профильных учебных классов, здесь появятся большое актовое пространство с эстрадой, спортивный и обеденный зал, а также все необходимые административные и технические помещения.
Основной материал отделки фасадов — светло-серая клинкерная плитка под кирпич. Яркими элементами станут небесно-голубые металлические откосы оконных проемов, выстроенных в строгом регулярном ритме. А также ниша главной входной группы, выделенная керамической плиткой в той же цветовой гамме.
Наружные стены здания выполнены в современном минималистичном стиле. Их графичность подчеркивают горизонтальные акценты из черного стемалита. Продуманный масштаб и нейтральное колористическое решение обеспечивают визуальный баланс, позволяя новому корпусу органично продолжить сложившиеся линии застройки.
Входы в здание выполнены с уровня тротуара, без ступеней и лестниц, с учетом организации «безбарьерной среды». На фасадах предусмотрены места для размещения информационных и навигационных конструкций. Прилегающую территорию благоустроят и озеленят.
Проектировщик — архитектурное бюро N-SIMP. Проект реализуется группой «Самолет».