После надвижки правого пролёта готовность Цимбалинского путепровода достигла 55%
Строительная готовность Цимбалинского путепровода достигла 55% – над Октябрьской железной дорогой выполнена надвижка пролётного строения правого направления.
В Петербурге продолжается реконструкция Цимбалинского путепровода. Реализация крупного инфраструктурного проекта ведётся в рамках одного из десяти приоритетов развития города - «Удобный общественный транспорт».
Строители завершили надвижку пролётного строения путепровода правого направления над Октябрьской железной дорогой. Работы проводились в технологические «окна» в движении поездов. Свою позицию на опорах 4-7 заняли конструкции пролётного строения общей протяжённостью 247 метров. Теперь их опускают на предпроектные отметки. Помимо этого, выполняется монтаж металлоконструкций остальных пролётов.
Проект предусматривает строительство двух путепроводов – левого и правого направлений. Они возводятся параллельно. В общей сложности для этого потребуется порядка 5200 тонн металлоконструкций. К настоящему моменту из них смонтировано на высоте порядка 2100 тонн.
«Модернизация Цимбалинского путепровода позволит нам решить несколько задач. Расширенная вдвое проезжая часть улучшит транспортную связь Невского и Фрунзенского районов. Для комфортного и безопасного передвижения пешеходов предусмотрены тротуары, будет оборудована велодорожка. После ввода объекта снизится нагрузка на соседний Невский путепровод за счёт перераспределения трафика. И очень важно, что новые габариты Цимбалинского путепровода позволят беспрепятственно проходить под ним поездам строящейся Высокоскоростной железнодорожной магистрали «Санкт‑Петербург - Москва», – отметил губернатор Александр Беглов.
Он подчеркнул, что работы ведутся по графику, а общая строительная готовность объекта достигла 55%. В настоящее время задействованы порядка 100 специалистов и более 30 единиц техники. На путепроводе левого направления ведётся устройство стапеля и 60-метровой временной конструкции – аванбека, необходимой для сборки и надвижки металлоконструкций. Кроме того, стартовала укрупнительная сборка первых блоков пролетного строения.
Полностью завершены работы на шести из восьми опор Цимбалинского путепровода. Выполнен монтаж основных конструкций подпорной стенки со стороны улицы Цимбалина, ведутся активные работы по укладке ливневой канализации, далее специалисты приступят здесь к устройству дорожной одежды. На подпорной стенке со стороны улицы Белы Куна готово 16 из 20 секций. На них устроен фундамент и выполнен монтаж монолитных конструкций.
Уже в 12 округах Ярославской области ведется работа по поэтапному переезду органов власти из исторических зданий. В результате приватизируются и выставляются на торги 20 объектов. И больше всего – в Ростовском, Борисоглебском, Угличском округах и в Ярославле.
Так, администрация Ярославского округа освободит историческое здание на Московском проспекте, которое уже включено в план приватизации. Также в Ярославле планируется реализовать помещения, где сейчас располагаются структурные подразделения мэрии. В Рыбинске городская администрация освободит здание на улице Крестовой, 77. Крупный объем площадей высвобождается в Ростове Великом – это помещения на улицах Карла Маркса, Маршала Алексеева, 50 лет Октября и здания на Советской площади.
Сейчас на торгах доступно 9 объектов культурного наследия, еще девять готовим к размещению. Задача не просто передать исторические здания инвесторам, а обеспечить их сохранность и бережное использование. Так, покупатели объектов культурного наследия могут получить компенсации на их восстановление – на сегодняшний день выплачено уже около 36 млн рублей. Также для инвесторов действует программа льготного кредитования. Средства на реставрацию можно привлечь по ставке 9%, а если в здании планируется открыть гостиницу категории не ниже трех звезд – 6% годовых.
Это системная работа по сохранению архитектурного наследия региона. Создаются условия, при которых исторические здания получают новую жизнь, а округа региона становятся точками притяжения для жителей и туристов.