В апреле 2026 года в югорской Пыть-Яхе начнут возведение нового путепровода
Для города это без преувеличения историческое событие. Железобетонный мост над железнодорожными путями, построенный еще в 1998 году — ключевая транспортная артерия, соединяющая две части Пыть-Яха. Ежесуточно по нему проезжает около 10 тысяч автомобилей. Без этой дороги водителям пришлось бы делать огромный крюк через федеральную трассу.
За четверть века почти 130-метровый путепровод выработал свой ресурс. Экспертизы показали, что текущих ремонтов уже недостаточно: старая эстакада проектировалась по устаревшим нормативам и перестала справляться с нагрузками. Кроме того, на мосту даже не было предусмотрено безопасной зоны для пешеходов.
Проект подразумевает не просто ремонт, а практически полное обновление конструкции. Специалисты заменят опоры, уложат новое дорожное полотно, смонтируют ливневую канализацию, современное освещение и, самое главное, обустроят полноценные пешеходные дорожки. Работа предстоит ювелирная. Строить придется прямо над действующими путями, подстраиваясь под технологические «окна» РЖД. Процесс согласования этих работ занял около двух лет.
За дело взялась опытная команда подрядчика «Мостострой-11». Сейчас рабочие уже завозят материалы и технику, работы идут круглосуточно в две смены.
Апрель — старт возведения временного переезда (после получения итогового заключения госэкспертизы).
Далее — активное строительство нового путепровода и демонтаж старых конструкций.
Новый мост станет логичным продолжением масштабной трансформации Пыть-Яха. Из бывшего вахтового поселка он давно превратился в комфортный 40-тысячный город. Как подчеркнул губернатор Югры Руслан Кухарук, городские пространства здесь меняются комплексно: на улицах появляются современные теплые остановки с умными экранами, благоустраиваются парки, монтируется архитектурная подсветка. Инфраструктура для жизни выходит на качественно новый уровень.
Главгосэкспертиза России одобрила проект строительства аэродромной инфраструктуры аэропортного комплекса Архыз в Карачаево-Черкесской Республике.
Проект реализуется по госпрограмме «Развитие Северо-Кавказского федерального округа».
Он будет располагаться не более чем в 40 км от столицы региона – Черкесска, в Зеленчукском муниципальном районе и сможет принимать такие воздушные суда как А-321, МС-21, В-737, Ил-76 МД.
«По проекту планируется строительство искусственной взлетно-посадочной полосы длиной 3000 м, а также рулежных дорожек и мест стоянок воздушных судов с возможностью размещения вертолетов типа Ми-26 и Ми-8. Также в состав инфраструктуры комплекса входят командно-диспетчерский пункт, основная аварийно-спасательная станция и сблокированное здание контрольно-пропускного пункта и закрытой стоянки спецавтотранспорта, очистные сооружения поверхностного стока», – рассказала главный эксперт проекта Алла Клюева.
Кроме того, будут устроены патрульная дорога и периметровое ограждение с техническими средствами охраны, сооружения инженерной защиты территории, аэродром планируется оснастить современным радиотехническим, метеорологическим и светосигнальным оборудованием для обеспечения безопасности полетов.
«Решениями проектной документации обеспечена безопасность зданий и сооружений с учетом строительства аэропортового комплекса в сложных инженерно-геологических условиях, в сейсмоопасной зоне, при этом особое внимание уделено надежности конструкций», – добавила эксперт Главгосэкспертизы.
Застройщик – ООО «Архызаэроинвест».
Генеральный проектировщик – федеральное государственное унитарное предприятие «Государственный проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт гражданской авиации «Аэропроект».