В апреле 2026 года в югорской Пыть-Яхе начнут возведение нового путепровода
Для города это без преувеличения историческое событие. Железобетонный мост над железнодорожными путями, построенный еще в 1998 году — ключевая транспортная артерия, соединяющая две части Пыть-Яха. Ежесуточно по нему проезжает около 10 тысяч автомобилей. Без этой дороги водителям пришлось бы делать огромный крюк через федеральную трассу.
За четверть века почти 130-метровый путепровод выработал свой ресурс. Экспертизы показали, что текущих ремонтов уже недостаточно: старая эстакада проектировалась по устаревшим нормативам и перестала справляться с нагрузками. Кроме того, на мосту даже не было предусмотрено безопасной зоны для пешеходов.
Проект подразумевает не просто ремонт, а практически полное обновление конструкции. Специалисты заменят опоры, уложат новое дорожное полотно, смонтируют ливневую канализацию, современное освещение и, самое главное, обустроят полноценные пешеходные дорожки. Работа предстоит ювелирная. Строить придется прямо над действующими путями, подстраиваясь под технологические «окна» РЖД. Процесс согласования этих работ занял около двух лет.
За дело взялась опытная команда подрядчика «Мостострой-11». Сейчас рабочие уже завозят материалы и технику, работы идут круглосуточно в две смены.
Апрель — старт возведения временного переезда (после получения итогового заключения госэкспертизы).
Далее — активное строительство нового путепровода и демонтаж старых конструкций.
Новый мост станет логичным продолжением масштабной трансформации Пыть-Яха. Из бывшего вахтового поселка он давно превратился в комфортный 40-тысячный город. Как подчеркнул губернатор Югры Руслан Кухарук, городские пространства здесь меняются комплексно: на улицах появляются современные теплые остановки с умными экранами, благоустраиваются парки, монтируется архитектурная подсветка. Инфраструктура для жизни выходит на качественно новый уровень.
В Сосновом Бору сегодня на проектную позицию установлена 120-тонная внутренняя оболочка реактора 6-го энергоблока Ленинградской атомной станции.
В сооружении атомной станции нет неважных или незначительных работ, но именно сейчас глазом можно оценить объем стройки на самом сложном инженерном объекте, спроектированном человеком.
"Впереди — увеличение объемов генерации электроэнергии для региона и всего Северо-Запада, а значит — стабильное развитие экономики. Благодарю Росатом за подход к безопасности и социальную ответственность: вместе в благоустройство Соснового Бора за пять лет мы вложили 800 млн рублей, 2 млрд — в городское капитальное строительство. Город стал точкой притяжения туристов.
В течение трех лет в ленинградском городе атомщиков построим ледовый дворец. Здесь экономика работает для людей", - поделился впечатлениями губернатор региона Александр Дрозденко.