В апреле 2026 года в югорской Пыть-Яхе начнут возведение нового путепровода
Для города это без преувеличения историческое событие. Железобетонный мост над железнодорожными путями, построенный еще в 1998 году — ключевая транспортная артерия, соединяющая две части Пыть-Яха. Ежесуточно по нему проезжает около 10 тысяч автомобилей. Без этой дороги водителям пришлось бы делать огромный крюк через федеральную трассу.
За четверть века почти 130-метровый путепровод выработал свой ресурс. Экспертизы показали, что текущих ремонтов уже недостаточно: старая эстакада проектировалась по устаревшим нормативам и перестала справляться с нагрузками. Кроме того, на мосту даже не было предусмотрено безопасной зоны для пешеходов.
Проект подразумевает не просто ремонт, а практически полное обновление конструкции. Специалисты заменят опоры, уложат новое дорожное полотно, смонтируют ливневую канализацию, современное освещение и, самое главное, обустроят полноценные пешеходные дорожки. Работа предстоит ювелирная. Строить придется прямо над действующими путями, подстраиваясь под технологические «окна» РЖД. Процесс согласования этих работ занял около двух лет.
За дело взялась опытная команда подрядчика «Мостострой-11». Сейчас рабочие уже завозят материалы и технику, работы идут круглосуточно в две смены.
Апрель — старт возведения временного переезда (после получения итогового заключения госэкспертизы).
Далее — активное строительство нового путепровода и демонтаж старых конструкций.
Новый мост станет логичным продолжением масштабной трансформации Пыть-Яха. Из бывшего вахтового поселка он давно превратился в комфортный 40-тысячный город. Как подчеркнул губернатор Югры Руслан Кухарук, городские пространства здесь меняются комплексно: на улицах появляются современные теплые остановки с умными экранами, благоустраиваются парки, монтируется архитектурная подсветка. Инфраструктура для жизни выходит на качественно новый уровень.
Очередным этапом модернизации аэропорта Новый Уренгой имени И.М. Губкина станет строительство командно-диспетчерского пункта (КДП) и вспомогательной инфраструктуры. Проектно-сметная документация получила положительное заключение Главгосэкспертизы России.
По проекту, здание командно-диспетчерского пункта на аэродроме Нового Уренгоя будет состоять из трех основных блоков, включая административно-бытовые помещения, входную группу и вышку с рабочими местами для диспетчеров.
«Высота вышки КДП составит 38 метров, что позволит обеспечить беспрепятственный обзор зоны маневрирования воздушных судов и прямую видимость всех участков взлетно-посадочной полосы», - сообщила главный эксперт проекта Алла Клюева.
С точки зрения архитектурных решений вышка и все блоки производственного здания КДП будут выполнены в бело-серо-золотой гамме, создавая единый ансамбль с новым аэровокзальным комплексом Нового Уренгоя.
Кроме того, проект включает размещение на аэродроме площадки с автостоянкой и гаражом для технического и служебного автотранспорта, а также насосную станцию пожаротушения, резервуары противопожарного запаса воды, иные производственные и вспомогательные сооружения и коммуникации.
Напомним, что аэропорт Нового Уренгоя - это крупнейший авиаузел Ямало-Ненецкого автономного округа. Новый аэровокзальный комплекс, проект которого ранее рассмотрела Главгосэкспертиза, открыл по видеосвязи Владимир Путин 9 февраля 2023 года, в день 100-летия гражданской авиации России.
Застройщик – ФГУП «Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации» (ОрВД).
Генеральный проектировщик – ФГУП «Государственный проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт гражданской авиации "Аэропроект"».