Диспетчеры в аэропорту Нового Уренгоя займут места в новой обзорной вышке
Очередным этапом модернизации аэропорта Новый Уренгой имени И.М. Губкина станет строительство командно-диспетчерского пункта (КДП) и вспомогательной инфраструктуры. Проектно-сметная документация получила положительное заключение Главгосэкспертизы России.
По проекту, здание командно-диспетчерского пункта на аэродроме Нового Уренгоя будет состоять из трех основных блоков, включая административно-бытовые помещения, входную группу и вышку с рабочими местами для диспетчеров.
«Высота вышки КДП составит 38 метров, что позволит обеспечить беспрепятственный обзор зоны маневрирования воздушных судов и прямую видимость всех участков взлетно-посадочной полосы», - сообщила главный эксперт проекта Алла Клюева.
С точки зрения архитектурных решений вышка и все блоки производственного здания КДП будут выполнены в бело-серо-золотой гамме, создавая единый ансамбль с новым аэровокзальным комплексом Нового Уренгоя.
Кроме того, проект включает размещение на аэродроме площадки с автостоянкой и гаражом для технического и служебного автотранспорта, а также насосную станцию пожаротушения, резервуары противопожарного запаса воды, иные производственные и вспомогательные сооружения и коммуникации.
Напомним, что аэропорт Нового Уренгоя - это крупнейший авиаузел Ямало-Ненецкого автономного округа. Новый аэровокзальный комплекс, проект которого ранее рассмотрела Главгосэкспертиза, открыл по видеосвязи Владимир Путин 9 февраля 2023 года, в день 100-летия гражданской авиации России.
Застройщик – ФГУП «Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации» (ОрВД).
Генеральный проектировщик – ФГУП «Государственный проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт гражданской авиации "Аэропроект"».
В районе Царицыно завершается прокладка нового газопровода высокого давления. Работы велись с октября 2025 года на Кавказском бульваре, сейчас они выполнены более чем на 90 процентов. Проект направлен на развитие действующей газовой системы столицы. Об этом сообщили в комплексе городского хозяйства Москвы.
Специалисты применяют комбинированный метод, который чередует открытый и закрытый способы. При бестраншейном методе используют технологию шнекового бурения. Она предполагает прокладку газового трубопровода с помощью шнековой буровой установки. Оборудование позволяет создавать подземный канал, выталкивая грунт наружу, после чего в образовавшееся отверстие вводится труба.
Бестраншейный метод эффективен на коротких участках с плотным грунтом. В отличие от традиционного открытого способа, эта технология не требует раскопки траншеи по всей длине трассы.
На газопроводе установят два современных запорных устройства отечественного производства. Они управляются дистанционно из центральной диспетчерской АО «Мосгаз», что позволяет в случае нештатной ситуации перекрыть подачу газа всего за полторы минуты.
Специалисты контролируют качество сварных соединений с помощью визуально-измерительных и радиографических методов. Такой подход помогает соблюдать высокие стандарты качества и безопасности.