В Санкт‑Петербурге продолжается программа обеспечения жильем детей-сирот и детей, оставшихся без попечения родителей
В 2025 году 563 совершеннолетних ребенка-сироты получили ключи от полностью обустроенных квартир. Обеспечение молодого поколения, и в первую очередь — детей-сирот, собственным комфортным жильем остается одним из ключевых приоритетов социальной политики Санкт‑Петербурга.
Работа ведется комплексно и с каждым годом дает все более ощутимые результаты. Благодаря губернатору Санкт‑Петербурга Александру Беглову с 2024 года действует новая мера социальной поддержки для детей-сирот — оборудование квартир предметами первой необходимости. В 2024–2025 годах такую поддержку получили 1200 детей-сирот. На эти цели из городского бюджета было выделено порядка 221 млн рублей.
«Мы целенаправленно инвестируем в будущее этих ребят и, как следствие,— в будущее всего города, — подчеркивает председатель Жилищного комитета Денис Удод. — В 2026 году порядка 700 детей-сирот будут обеспечены собственным комфортным жильем, и эта успешная социализация поможет им обрести уверенность и независимость».
Заместитель Председателя Правительства Виталий Савельев провёл совещание по реализации проекта высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Участники обсудили актуальный статус строительства инфраструктуры и производства подвижного состава для ВСМ.
Сейчас активные строительно-монтажные работы ведутся в Московской и Тверской областях, на тестовом участке от Зеленограда до Твери. Это отрезок, на котором пройдут испытания нового высокоскоростного поезда перед запуском магистрали. На остальных этапах развёрнуты подготовительные работы.
Как отметил вице-премьер, интенсивность строительных работ на трассе ВСМ нарастает.
«С конца прошлого года численность задействованных рабочих увеличилась более чем на 50% и сегодня превышает 20 тысяч человек. Количество привлечённой техники практически удвоилось и составляет более 10 тысяч единиц», – заявил Виталий Савельев.
Проект имеет высокую техническую сложность из‑за особенностей рельефа и геологии трассы. Предстоит построить 239 мостов и эстакад общей протяжённостью 180 км. Их будут возводить с применением 32-метровых балок весом 700 т. Это значительно превышает параметры типовых конструкций в автодорожном строительстве. Чтобы упростить логистику и выдерживать высокий темп работ, на всём протяжении трассы ВСМ Москва – Санкт-Петербург строятся 10 заводов по их производству.
Одновременно идёт строительство 2 роботизированных заводов по выпуску специальных безбалластных плит. Также для реализации проекта оборудуют 14 заводов по производству свай. На пилотном участке уже действует 4 таких производства.
Заместитель Председателя Правительства подчеркнул, что сейчас очень важно не сбавлять набранных темпов проведения работ, чтобы обеспечить запуск движения на первой линии ВСМ в установленные Президентом сроки.