Строительство третьего моста через Волгу в Ярославле выходит на новый этап
Строители приступили к бетонированию ростверка первой опоры – это завершающая часть фундамента. Простыми словами, основание опоры уже сформировано, и после этого можно переходить к возведению самой конструкции моста.
Это важный и знаковый момент. Первая опора – одна из самых сложных и широких на эстакадной части. Здесь будет не только основное движение, но и съезды и заезды на мост. Поэтому фундамент усиленный – он опирается на десятки свай, каждая из которых проходит строгую проверку качества.
Проект реализуем в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Работы ведутся одновременно сразу на нескольких участках: где-то формируют основание, где-то уже переходят к следующему этапу. Это позволяет не терять темп и двигаться максимально эффективно.
Сейчас готовим все необходимые документы для второго этапа, чтобы запустить его в работу. Наша задача – чтобы весь мост строился параллельно, без пауз.
Это стратегический объект для Ярославля и всей области. Новый мост существенно разгрузит город, улучшит транспортную доступность и создаст дополнительные возможности для развития региона.
В список нацпроекта «Инфраструктура для жизни» в 2026 году включили автоподъезд к с. Осиновка – с. Липовка от федеральной трассы «Самара – Пугачев – Энгельс – Волгоград». Протяженность дороги – 14 км.
Дорога ведет к трем населенным пунктам: с. Старицкое, с. Осиновка, с. Липовка, в которых проживает более 1,7 тыс. человек. По автоподъезду проходит школьный маршрут.
В самом селе расположена немецкая кирха. Возведена лютеранская церковь была в 1906 году. В советскую эпоху жители села превратили ее сначала в склад зерна, а затем в ремонтную мастерскую. На церкви сохранился колокол.
Сейчас кирха признана объектом культурного наследия. Для привлечения туристов активисты из Саратовской области в кирхе проводят концерты, фотосессии, экскурсии. Также на выезде из села Липовка находится подвесной мост через реку Большой Караман.