Строительство третьего моста через Волгу в Ярославле выходит на новый этап
Строители приступили к бетонированию ростверка первой опоры – это завершающая часть фундамента. Простыми словами, основание опоры уже сформировано, и после этого можно переходить к возведению самой конструкции моста.
Это важный и знаковый момент. Первая опора – одна из самых сложных и широких на эстакадной части. Здесь будет не только основное движение, но и съезды и заезды на мост. Поэтому фундамент усиленный – он опирается на десятки свай, каждая из которых проходит строгую проверку качества.
Проект реализуем в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Работы ведутся одновременно сразу на нескольких участках: где-то формируют основание, где-то уже переходят к следующему этапу. Это позволяет не терять темп и двигаться максимально эффективно.
Сейчас готовим все необходимые документы для второго этапа, чтобы запустить его в работу. Наша задача – чтобы весь мост строился параллельно, без пауз.
Это стратегический объект для Ярославля и всей области. Новый мост существенно разгрузит город, улучшит транспортную доступность и создаст дополнительные возможности для развития региона.
Комплексное развитие федеральной автодороги М-7 «Волга» в Удмуртской Республике продолжат на 139-м километре подъезда к городам Ижевск и Пермь. Здесь пройдет капитальный ремонт моста через реку Постолка. Проектно-сметная документация получила положительное заключение Главгосэкспертизы России.
Мостовой переход через Постолку, правый приток реки Иж, расположен в Малопургинском районе Удмуртии. Его длина – 58,486 м.
Общая протяженность участка капитального ремонта вместе с подходами к мосту составит 230 м.
«Цель предстоящих работ – расширить проезжую часть на мостовом сооружении с двух до четырех полос и привести его в нормативное состояние, отвечающее требованиям к автомобильной дороге II категории», - сообщил главный эксперт проекта Дмитрий Беленко.
Проектируемые подходы к мосту также будут отремонтированы по нормам II категории. Кроме того, в ходе капремонта планируется устройство линии освещения, установка нового барьерного ограждения с сигнальными столбиками, дорожных знаков, а также локальных очистных сооружений и иных объектов для обеспечения безопасности дорожного движения и обслуживания участка федеральной автодороги.
Заказчик – ФКУ «Управление федеральных автомобильных дорог «Прикамье» Федерального дорожного агентства».
Генеральный проектировщик – ООО «Уралгеопроект».