Мособлархитектура согласовала облик паркинга с историческим орнаментом на фасадах
Мособлархитектура одобрила архитектурный облик многоуровневого паркинга со встроенными помещениями торгового и общественного назначения, который планируется построить в городском округе Химки, в ЖК «1-й Химкинский», вблизи автомобильной дороги «М-11 «Нева» - Свистуха».
– Новый многофункциональный паркинг площадью более 9150 тысяч квадратных метров рассчитан на 300 машиномест. Помимо парковок на первом этаже разместятся помещения торгового назначения и сервисного обслуживания», - рассказала министр Правительства Московской области по архитектуре и градостроительству Наталья Шувалова.
Семиэтажное здание в плане имеет прямоугольную форму. Проектом предусмотрена эксплуатируемая кровля, на которой будет организована открытая автостоянка.
Архитектурная концепция здания опирается на визуальный код Русского Севера. В основе образа — тектоника скальных массивов, световая динамика полярного неба и пластические приемы деревянного зодчества. Ключевая задача проекта — передать ощущение монументальности и одновременно пространственной изменчивости через лаконичность форм.
Фасадное решение представляет собой современную интерпретацию исторического орнамента «лемех городчатый». «Чешуйчатый» паттерн, известный с XV века по кровлям северных храмов, теремов и башен, переосмыслен через регулярный ритм модулей металлического каркаса. Заполнение из протяжных листов создает тактильную глубину и насыщенную фактуру поверхности, создавая ритмичную игру светотени.
В основе колористического решения - мягкий вертикальный градиент: зеленый тон меняется от более темного, «землистого», к светлому, небесному, что сглаживает восприятие массы здания. Глухие поверхности нижнего этажа исполнены в нейтральном бежевом цвете и дополнены структурным остеклением, усиливающим эффект легкости.
Цветными акцентами на сдержанном фоне выступают ярко-оранжевые элементы навигации, выделяющие зоны въездных групп.
На прилегающей территории будет выполнено комплексное благоустройство.
Проектировщик: ООО «АСК «ЭСФОЭС АРХИТЕКТС».
Застройщик: «Первый ДСК».
Заместитель Председателя Правительства Виталий Савельев провёл совещание по реализации проекта высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Участники обсудили актуальный статус строительства инфраструктуры и производства подвижного состава для ВСМ.
Сейчас активные строительно-монтажные работы ведутся в Московской и Тверской областях, на тестовом участке от Зеленограда до Твери. Это отрезок, на котором пройдут испытания нового высокоскоростного поезда перед запуском магистрали. На остальных этапах развёрнуты подготовительные работы.
Как отметил вице-премьер, интенсивность строительных работ на трассе ВСМ нарастает.
«С конца прошлого года численность задействованных рабочих увеличилась более чем на 50% и сегодня превышает 20 тысяч человек. Количество привлечённой техники практически удвоилось и составляет более 10 тысяч единиц», – заявил Виталий Савельев.
Проект имеет высокую техническую сложность из‑за особенностей рельефа и геологии трассы. Предстоит построить 239 мостов и эстакад общей протяжённостью 180 км. Их будут возводить с применением 32-метровых балок весом 700 т. Это значительно превышает параметры типовых конструкций в автодорожном строительстве. Чтобы упростить логистику и выдерживать высокий темп работ, на всём протяжении трассы ВСМ Москва – Санкт-Петербург строятся 10 заводов по их производству.
Одновременно идёт строительство 2 роботизированных заводов по выпуску специальных безбалластных плит. Также для реализации проекта оборудуют 14 заводов по производству свай. На пилотном участке уже действует 4 таких производства.
Заместитель Председателя Правительства подчеркнул, что сейчас очень важно не сбавлять набранных темпов проведения работ, чтобы обеспечить запуск движения на первой линии ВСМ в установленные Президентом сроки.