Мособлархитектура согласовала облик паркинга с историческим орнаментом на фасадах
Мособлархитектура одобрила архитектурный облик многоуровневого паркинга со встроенными помещениями торгового и общественного назначения, который планируется построить в городском округе Химки, в ЖК «1-й Химкинский», вблизи автомобильной дороги «М-11 «Нева» - Свистуха».
– Новый многофункциональный паркинг площадью более 9150 тысяч квадратных метров рассчитан на 300 машиномест. Помимо парковок на первом этаже разместятся помещения торгового назначения и сервисного обслуживания», - рассказала министр Правительства Московской области по архитектуре и градостроительству Наталья Шувалова.
Семиэтажное здание в плане имеет прямоугольную форму. Проектом предусмотрена эксплуатируемая кровля, на которой будет организована открытая автостоянка.
Архитектурная концепция здания опирается на визуальный код Русского Севера. В основе образа — тектоника скальных массивов, световая динамика полярного неба и пластические приемы деревянного зодчества. Ключевая задача проекта — передать ощущение монументальности и одновременно пространственной изменчивости через лаконичность форм.
Фасадное решение представляет собой современную интерпретацию исторического орнамента «лемех городчатый». «Чешуйчатый» паттерн, известный с XV века по кровлям северных храмов, теремов и башен, переосмыслен через регулярный ритм модулей металлического каркаса. Заполнение из протяжных листов создает тактильную глубину и насыщенную фактуру поверхности, создавая ритмичную игру светотени.
В основе колористического решения - мягкий вертикальный градиент: зеленый тон меняется от более темного, «землистого», к светлому, небесному, что сглаживает восприятие массы здания. Глухие поверхности нижнего этажа исполнены в нейтральном бежевом цвете и дополнены структурным остеклением, усиливающим эффект легкости.
Цветными акцентами на сдержанном фоне выступают ярко-оранжевые элементы навигации, выделяющие зоны въездных групп.
На прилегающей территории будет выполнено комплексное благоустройство.
Проектировщик: ООО «АСК «ЭСФОЭС АРХИТЕКТС».
Застройщик: «Первый ДСК».
Обновление общественного транспорта в регионах проходит в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Задача – к 2030 году увеличить до 85% долю парка общественного транспорта, имеющего срок эксплуатации не старше нормативного.
Вице-премьер Марат Хуснуллин доложил Президенту о работе по обновлению общественного транспорта в регионах.
Правительство реализует широкий набор мер поддержки:
программа льготного лизинга,
инфраструктурные кредиты,
списание 2/3 задолженности региональных бюджетов – высвободившиеся средства можно направить на приобретение подвижного состава.
В регионах утверждены программы развития общественного транспорта. В них отражены планы по обновлению почти 30 тыс. единиц транспорта до 2030 года.
По итогам 2025 года 76% парка общественного транспорта в регионах находится в нормативном состоянии, при плановом показателе – 61,7%.
С 2026 года в рамках профильного нацпроекта регионы с низким уровнем социально-экономического развития получают поддержку из федерального бюджета в виде субсидии – с 2026 по 2028 годы уже предусмотрено 32 млрд рублей на эти цели. Минтранс проводит сбор заявок.
Обновление общественного транспорта не только улучшает жизнь людей, но и обеспечивает загрузку производственных мощностей предприятий. Одно из условий предоставления господдержки – приобретение общественного транспорта отечественного производства.
Еще одно направление нацпроекта «Инфраструктура для жизни» – развитие железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла. Общий пассажиропоток в ЦТУ в 2025 году составил 854,6 млн человек при плановом значении – 816,4 млн человек.