В ОЭЗ «Титановая долина» стартовало новое производство изделий из титана
Вице-премьер Александр Новак дал старт новому производству АО «Исетский кузнечно-механический завод» на территории особой экономической зоны «Титановая долина» в Свердловской области.
Предприятие будет выпускать прутки, кольца, биллеты и слитки из титана и сплавов на его основе, которые используются при производстве высокотехнологичной продукции в том числе для предприятий оборонно-промышленного комплекса. После запуска на полную мощность завод будет производить до 22 тыс. изделий в год.
«Особая экономическая зона "Титановая долина" – это пример того, как за счет комплексной государственной поддержки формируются условия для размещения высокотехнологичных производств. На ее территории уже реализуются проекты с общим объемом заявленных инвестиций свыше 114 млрд рублей, создано более 6 тыс. рабочих мест, а выручка резидентов превысила 115 млрд рублей», – отметил Александр Новак.
Особая экономическая зона «Титановая долина» создана в 2010 году и включает 4 производственные площадки общей площадью более 635 га. На ее территории зарегистрировано 26 резидентов, реализующих проекты в металлургии, авиастроении, медицинской промышленности и других высокотехнологичных отраслях.
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства утверждены изменения в региональные нормативы градостроительного проектирования для организации стоянок для средств индивидуальной мобильности (СИМ). Ранее этот вопрос на законодательном уровне не регулировался.
Губернатор подчеркнул, что нормативы градостроительного проектирования должны меняться в связи с расширением использования СИМ. В частности, в центральных районах Петербурга, город ограничил передвижение на самокатах и других СИМ, чтобы обеспечить безопасность пешеходов.
«Исторический центр города – с узкими тротуарами, большим количеством людей – не рассчитан на использование средств индивидуальной мобильности. Но к нам обращаются жители новых районов. Там мы сейчас активно развиваем велосипедное движение, строим велодорожки. Если парковки для велосипедов уже не редкость, то для личных средств индивидуальной мобильности нет специальных парковочных мест. Теперь это необходимо будет учитывать при проектировании новых объектов», – сказал губернатор.
Александр Беглов подчеркнул, что Правительством РФ утверждён план, в соответствии с которым регионы должны установить показатели обеспеченности местами для стоянки средств индивидуальной мобильности.
«Средства индивидуальной мобильности – удобны и экологичны. Они активно используются горожанами, особенно – молодёжью. В Петербурге в соответствии с планом Правительства РФ при новом строительстве будут создаваться условия, чтобы люди могли иметь возможность без проблем припарковать самокаты, сегвеи или другие средства передвижения», – отметил Александр Беглов.
Специальные стоянки должны создаваться у вузов, вокзалов, магазинов, предприятий общепита, офисов, коммерческих и спортивных центров. Всего в постановлении учтено 49 видов таких объектов нежилого назначения. Парковки также могут располагаться на тротуарах при условии соблюдения необходимой пропускной способности. Например, у крупного спортивного комплекса, расположенного на значительном удалении от станции метро, должно быть не менее 25 парковочных мест для СИМ, у небольшого объекта спорта – площадью 1000 квадратных метров и расположенного в пешеходной доступности от метро – должно быть не менее 4 мест.