Стартовало строительство нового корпуса Образовательного центра №2 в подмосковной Ивантеевке
В Ивантеевке городского округа Пушкинский дан старт масштабному образовательному проекту: подрядчик приступил к строительству нового корпуса Образовательного центра № 2. Работы развернулись на улице Хлебозаводская — именно здесь в ближайшие годы появится современное учебное пространство для юных жителей города. Об этом сообщил министр строительного комплекса региона Александр Туровский.
По его словам, на текущий момент специалисты заняты разработкой котлована будущего здания. Параллельно ведутся сопутствующие работы: обустройство подъездных путей, установка ограждения по периметру строительной площадки.
Работы ведутся в рамках госпрограммы Московской области за счет средств бюджета.
«Подрядчик вышел на строительную площадку и приступил к устройству котлована будущего образовательного центра», - отметил Александр Туровский.
По его словам, в новом учебном корпусе на 350 мест разместятся классы, помещения библиотечно-информационного центра, кабинеты для занятий творчеством и музыкой. Его общая площадь составит порядка 5 тыс. кв. м.
Большое внимание уделено и обустройству прилегающей территории. Здесь появятся: игровые площадки для младших школьников, спортивные зоны — для уроков физкультуры и внеурочных занятий, места для отдыха, площадки для проведения школьных мероприятий на открытом воздухе.
Такой подход позволит создать полноценную образовательную среду, где дети смогут не только получать знания, но и развиваться физически, творчески, общаться со сверстниками в комфортной обстановке.
Открытие нового корпуса Образовательного центра № 2 запланировано на 2027 год.
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства утверждены изменения в региональные нормативы градостроительного проектирования для организации стоянок для средств индивидуальной мобильности (СИМ). Ранее этот вопрос на законодательном уровне не регулировался.
Губернатор подчеркнул, что нормативы градостроительного проектирования должны меняться в связи с расширением использования СИМ. В частности, в центральных районах Петербурга, город ограничил передвижение на самокатах и других СИМ, чтобы обеспечить безопасность пешеходов.
«Исторический центр города – с узкими тротуарами, большим количеством людей – не рассчитан на использование средств индивидуальной мобильности. Но к нам обращаются жители новых районов. Там мы сейчас активно развиваем велосипедное движение, строим велодорожки. Если парковки для велосипедов уже не редкость, то для личных средств индивидуальной мобильности нет специальных парковочных мест. Теперь это необходимо будет учитывать при проектировании новых объектов», – сказал губернатор.
Александр Беглов подчеркнул, что Правительством РФ утверждён план, в соответствии с которым регионы должны установить показатели обеспеченности местами для стоянки средств индивидуальной мобильности.
«Средства индивидуальной мобильности – удобны и экологичны. Они активно используются горожанами, особенно – молодёжью. В Петербурге в соответствии с планом Правительства РФ при новом строительстве будут создаваться условия, чтобы люди могли иметь возможность без проблем припарковать самокаты, сегвеи или другие средства передвижения», – отметил Александр Беглов.
Специальные стоянки должны создаваться у вузов, вокзалов, магазинов, предприятий общепита, офисов, коммерческих и спортивных центров. Всего в постановлении учтено 49 видов таких объектов нежилого назначения. Парковки также могут располагаться на тротуарах при условии соблюдения необходимой пропускной способности. Например, у крупного спортивного комплекса, расположенного на значительном удалении от станции метро, должно быть не менее 25 парковочных мест для СИМ, у небольшого объекта спорта – площадью 1000 квадратных метров и расположенного в пешеходной доступности от метро – должно быть не менее 4 мест.