На Сургутской ГРЭС‑1 заработал новый энергоблок
На Сургутской ГРЭС‑1 после модернизации начал работу новый современный энергоблок 16Г, который усилит надежность и бесперебойность электроснабжения Югры и соседних регионов.
Губернатор Югры Руслан Кухарук доложил о вводе новых мощностей заместителю председателя правительства России Денису Мантурову: в феврале энергоблок 16Г был введён в эксплуатацию в рамках проекта по модернизации генерирующих объектов тепловых электростанций. Проведённые работы обеспечили бесперебойную подачу электроэнергии и создание 2 868 рабочих мест.
Модернизация Сургутской ГРЭС‑1 реализуется по государственной программе конкурентного отбора мощности проектов модернизации (КОММод). По итогам 2025 года здесь обновлены энергоблоки №13 и №16, причём всё новое оборудование произведено в России.
Параллельно идёт модернизация и на Сургутской ГРЭС‑2: уже обновлены блоки №1 и №6, в работе блок №4, в планах — модернизация блока №5. Это комплексное обновление генерирующих мощностей создаёт задел по надёжности энергосистемы и развитию промышленности округа на годы вперёд.
На севере Петербурга продолжается строительство важного инфраструктурного объекта – магистрали М-32. Она возводится в рамках одного из десяти приоритетов развития города – «Удобный общественный транспорт». Основные работы ведутся на сооружении будущей транспортной развязки с Приморским шоссе в районе Лахта-центра – сейчас специалисты завершают монтаж металлических конструкций пролётных строений на первом из съездов. Балки уже установлены на всех доступных опорах, благодаря чему сформирован профиль будущего сооружения.
Двухуровневая транспортная развязка магистрали М-32 будет включать восемь съездов и путепровод через железнодорожные пути Сестрорецкого направления. Её длина с учетом строительства всех элементов и подключения Приморского шоссе составляет 4,2 км. Это больше половины общей протяжённости М-32 (7,73 км).
«Магистраль М-32 откроет жителям Приморского района выезд на Приморское шоссе в зоне Лахтинского разлива в обход железнодорожного переезда у станции «Ольгино». Это позволит перераспределить потоки, снизить нагрузку на переезд, уменьшить количество заторов и аварийных ситуаций, – отметил губернатор. - Также М-32 вместе с перспективными трассами М-49 и М-1 станет важным звеном транспортного каркаса, который упростит сообщение северных районов с другими частями города и обеспечит доступность всесезонного курорта "Санкт‑Петербург Марина" в Горской».
Александр Беглов напомнил, что мегапроект в Горской реализуется по поручению Президента России. Петербург уже проектирует коллектор для подключения будущего курорта к системе водоотведения и очистки. Средства на строительство коллектора городу на льготных условиях предоставил федеральный бюджет.
Строительство магистрали М-32 учитывает и комфорт пешеходов: предусмотрены широкие тротуары, велодорожка, 15 остановочных павильонов, раздельное освещение проезжей и пешеходной частей дороги.
По состоянию на февраль 2026 года строительная готовность развязки приблизилась к 30%. На объекте уже возведены 17 из 23 опор, ещё три находятся в работе.
Чтобы освободить пространство для размещения новых опор, специалистам потребовалось реконструировать Приморское шоссе на интервале протяженностью 443 метра и сместить направление автомобильного движения. После возведения опор будут смонтированы пролёты основного хода и съездов, построены подходы для подключения развязки к Приморскому шоссе.