На Сургутской ГРЭС‑1 заработал новый энергоблок
На Сургутской ГРЭС‑1 после модернизации начал работу новый современный энергоблок 16Г, который усилит надежность и бесперебойность электроснабжения Югры и соседних регионов.
Губернатор Югры Руслан Кухарук доложил о вводе новых мощностей заместителю председателя правительства России Денису Мантурову: в феврале энергоблок 16Г был введён в эксплуатацию в рамках проекта по модернизации генерирующих объектов тепловых электростанций. Проведённые работы обеспечили бесперебойную подачу электроэнергии и создание 2 868 рабочих мест.
Модернизация Сургутской ГРЭС‑1 реализуется по государственной программе конкурентного отбора мощности проектов модернизации (КОММод). По итогам 2025 года здесь обновлены энергоблоки №13 и №16, причём всё новое оборудование произведено в России.
Параллельно идёт модернизация и на Сургутской ГРЭС‑2: уже обновлены блоки №1 и №6, в работе блок №4, в планах — модернизация блока №5. Это комплексное обновление генерирующих мощностей создаёт задел по надёжности энергосистемы и развитию промышленности округа на годы вперёд.
Обновление общественного транспорта в регионах проходит в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Задача – к 2030 году увеличить до 85% долю парка общественного транспорта, имеющего срок эксплуатации не старше нормативного.
Вице-премьер Марат Хуснуллин доложил Президенту о работе по обновлению общественного транспорта в регионах.
Правительство реализует широкий набор мер поддержки:
программа льготного лизинга,
инфраструктурные кредиты,
списание 2/3 задолженности региональных бюджетов – высвободившиеся средства можно направить на приобретение подвижного состава.
В регионах утверждены программы развития общественного транспорта. В них отражены планы по обновлению почти 30 тыс. единиц транспорта до 2030 года.
По итогам 2025 года 76% парка общественного транспорта в регионах находится в нормативном состоянии, при плановом показателе – 61,7%.
С 2026 года в рамках профильного нацпроекта регионы с низким уровнем социально-экономического развития получают поддержку из федерального бюджета в виде субсидии – с 2026 по 2028 годы уже предусмотрено 32 млрд рублей на эти цели. Минтранс проводит сбор заявок.
Обновление общественного транспорта не только улучшает жизнь людей, но и обеспечивает загрузку производственных мощностей предприятий. Одно из условий предоставления господдержки – приобретение общественного транспорта отечественного производства.
Еще одно направление нацпроекта «Инфраструктура для жизни» – развитие железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла. Общий пассажиропоток в ЦТУ в 2025 году составил 854,6 млн человек при плановом значении – 816,4 млн человек.