В ходе строительства Яхтенной марины в Геленджике оптимизируют устройство причалов
Создание Яхтенной марины в акватории Геленджикской бухты Черного моря и прилегающей к ней территории в северной части Тонкого мыса продолжат с учетом дополнений и корректировок в проектной документации. Изменения одобрила Главгосэкспертиза России.
Проект реализуется в рамках государственной программы «Развитие транспортной системы России». Специально оборудованная гавань входит в состав многофункционального рекреационного комплекса «Геленджик Марина», как его морская часть.
На объекте предусмотрено обустройство стоянок для базирования 278 яхт различного размера у плавпричалов и четырех пирсов.
Причалы будут оборудованы как для яхт, которые будут использовать марину и ее удобства в качестве домашней базы, так и для посещающих ее на краткосрочной основе. Ее основные технологические функции – это прием, швартовка и обслуживание яхт разного размерения, а также предоставление услуг стоянки и подключения к энергоисточникам. Для последнего изменениями в проект предусмотрено создание дополнительного электроснабжения понтонов.
«Проектная документация яхтенной марины в Геленджике скорректирована для создания условий для стоянки яхт различного типа и расширения спектра услуг марины. Теперь сезонная или временная стоянка на них подойдет для самых разных судов, в том числе для водных мотоциклов и дежурного буксира. Так, для приема яхт длиной от 12 до 35 м принято решение по созданию плавучих причалов с использованием мертвых якорей и якорных связей», – рассказал главный эксперт проекта, начальник отдела комплексной экспертизы Крымского филиала Главгосэкспертизы России Валерий Овчинников.
Кроме того, актуализированы проектные решения по устройству закольных свай с учетом необходимости обслуживания судоподъемного сооружения и стоянки яхт длиной до 20 м.
Застройщик – ООО специализированный застройщик «Морской порт Геленджик».
Генеральный проектировщик – ООО «Д.А.Т.А.».
Ключевой концепцией проекта стала ревитализация исторической площади с усилением ее «зеленого» каркаса и созданием инклюзивного, многофункционального пространства для отдыха, культурного досуга и коммуникации горожан всех поколений.
Архитектурный облик площади встроен в исторический контекст города. Элементы благоустройства стилистически перекликаются с характерной для города классической и советской модернистской архитектурой через лаконичные формы и сдержанную палитру натуральных материалов.
Доминирующей темой стало озеленение: были высажены новые климатоустойчивые виды деревьев и кустарников, разбиты декоративные миксбордеры и сезонные клумбы, что усилило экологический каркас территории в духе концепции «города-сада».
Проект является практической реализацией современных градостроительных подходов, таких как создание места и устойчивое развитие, что выразилось в активном учете мнения сообщества на этапе проектирования, применении местных материалов и создании гибкого пространства для мероприятий различного масштаба.