В ходе строительства Яхтенной марины в Геленджике оптимизируют устройство причалов
Создание Яхтенной марины в акватории Геленджикской бухты Черного моря и прилегающей к ней территории в северной части Тонкого мыса продолжат с учетом дополнений и корректировок в проектной документации. Изменения одобрила Главгосэкспертиза России.
Проект реализуется в рамках государственной программы «Развитие транспортной системы России». Специально оборудованная гавань входит в состав многофункционального рекреационного комплекса «Геленджик Марина», как его морская часть.
На объекте предусмотрено обустройство стоянок для базирования 278 яхт различного размера у плавпричалов и четырех пирсов.
Причалы будут оборудованы как для яхт, которые будут использовать марину и ее удобства в качестве домашней базы, так и для посещающих ее на краткосрочной основе. Ее основные технологические функции – это прием, швартовка и обслуживание яхт разного размерения, а также предоставление услуг стоянки и подключения к энергоисточникам. Для последнего изменениями в проект предусмотрено создание дополнительного электроснабжения понтонов.
«Проектная документация яхтенной марины в Геленджике скорректирована для создания условий для стоянки яхт различного типа и расширения спектра услуг марины. Теперь сезонная или временная стоянка на них подойдет для самых разных судов, в том числе для водных мотоциклов и дежурного буксира. Так, для приема яхт длиной от 12 до 35 м принято решение по созданию плавучих причалов с использованием мертвых якорей и якорных связей», – рассказал главный эксперт проекта, начальник отдела комплексной экспертизы Крымского филиала Главгосэкспертизы России Валерий Овчинников.
Кроме того, актуализированы проектные решения по устройству закольных свай с учетом необходимости обслуживания судоподъемного сооружения и стоянки яхт длиной до 20 м.
Застройщик – ООО специализированный застройщик «Морской порт Геленджик».
Генеральный проектировщик – ООО «Д.А.Т.А.».
В Кронштадте начались работы по реконструкции наружного освещения в квартале, расположенном между улицами Красной, Петровской и территорией Летнего сада.
Сегодня квартал в самом сердце города освещают 28 устаревших светильников, размещённых на тросовых растяжках. Воздушные линии здесь были смонтированы более 20 лет назад. В 2011 году в рамках программы энергосбережения натриевые светильники заменили на светодиодные, однако к настоящему времени они уже выработали свой ресурс.
В ходе реконструкции специалисты СПб ГБУ «Ленсвет» установят 46 современных светодиодных светильников. Большую их часть разместят на 18 металлических опорах, остальные — на фасадах зданий и тросовых растяжках. После завершения работ уровень освещённости территории увеличится в 1,5 раза, а энергопотребление сократится в 1,6 раза. Это позволит повысить качество освещения внутриквартальных проездов, пешеходных зон, а также детских и спортивных площадок.
Работы проводятся в рамках программы «Комфорт и уют в городе», направленной на развитие и модернизацию наружного освещения в Санкт‑Петербурге. Её цель — сделать городскую среду более светлой, комфортной и безопасной.
В прошлом году в Кронштадте уже обновили наружное освещение на Посадской улице, улицах Зосимова и Осокина, благодаря чему удалось повысить долю светодиодных светильников в Кронштадтском районе до более чем 86%. В текущем году планируется реконструкция освещения на улицах Восстания и Макаровской, а также начало работ по строительству наружного освещения в квартале, ограниченном улицами Восстания и Флотской, а также Никольским переулком и площадью Рошаля.