В ходе строительства Яхтенной марины в Геленджике оптимизируют устройство причалов
Создание Яхтенной марины в акватории Геленджикской бухты Черного моря и прилегающей к ней территории в северной части Тонкого мыса продолжат с учетом дополнений и корректировок в проектной документации. Изменения одобрила Главгосэкспертиза России.
Проект реализуется в рамках государственной программы «Развитие транспортной системы России». Специально оборудованная гавань входит в состав многофункционального рекреационного комплекса «Геленджик Марина», как его морская часть.
На объекте предусмотрено обустройство стоянок для базирования 278 яхт различного размера у плавпричалов и четырех пирсов.
Причалы будут оборудованы как для яхт, которые будут использовать марину и ее удобства в качестве домашней базы, так и для посещающих ее на краткосрочной основе. Ее основные технологические функции – это прием, швартовка и обслуживание яхт разного размерения, а также предоставление услуг стоянки и подключения к энергоисточникам. Для последнего изменениями в проект предусмотрено создание дополнительного электроснабжения понтонов.
«Проектная документация яхтенной марины в Геленджике скорректирована для создания условий для стоянки яхт различного типа и расширения спектра услуг марины. Теперь сезонная или временная стоянка на них подойдет для самых разных судов, в том числе для водных мотоциклов и дежурного буксира. Так, для приема яхт длиной от 12 до 35 м принято решение по созданию плавучих причалов с использованием мертвых якорей и якорных связей», – рассказал главный эксперт проекта, начальник отдела комплексной экспертизы Крымского филиала Главгосэкспертизы России Валерий Овчинников.
Кроме того, актуализированы проектные решения по устройству закольных свай с учетом необходимости обслуживания судоподъемного сооружения и стоянки яхт длиной до 20 м.
Застройщик – ООО специализированный застройщик «Морской порт Геленджик».
Генеральный проектировщик – ООО «Д.А.Т.А.».
С инициативой предоставить жителям возможность самостоятельно регулировать температуру в квартирах выступил первый заместитель председателя комитета по строительству и ЖКХ Владимир Кошелев.
Как пояснил депутат, действующая централизованная система ориентирована на усредненные показатели и единый график подачи тепла. Это приводит к дискомфорту в межсезонье: пока отопление официально не включили, жильцы могут мерзнуть, а после начала сезона нередко сталкиваются с перетопами, когда из-за жары приходится открывать окна.
Решением может стать внедрение поквартирных систем регулирования температуры. Речь идет об установке специального оборудования, которое позволит управлять нагревом радиаторов непосредственно в каждой квартире.
По мнению автора инициативы, такие системы должны работать в паре с индивидуальными приборами учета тепла. Это даст возможность перейти на оплату не по нормативу, а за фактически потребленный объем ресурса.
Ожидается, что новый подход не только повысит комфорт проживания, но и будет стимулировать бережное отношение к теплу, позволяя жителям экономить на платежах.