В ходе строительства Яхтенной марины в Геленджике оптимизируют устройство причалов
Создание Яхтенной марины в акватории Геленджикской бухты Черного моря и прилегающей к ней территории в северной части Тонкого мыса продолжат с учетом дополнений и корректировок в проектной документации. Изменения одобрила Главгосэкспертиза России.
Проект реализуется в рамках государственной программы «Развитие транспортной системы России». Специально оборудованная гавань входит в состав многофункционального рекреационного комплекса «Геленджик Марина», как его морская часть.
На объекте предусмотрено обустройство стоянок для базирования 278 яхт различного размера у плавпричалов и четырех пирсов.
Причалы будут оборудованы как для яхт, которые будут использовать марину и ее удобства в качестве домашней базы, так и для посещающих ее на краткосрочной основе. Ее основные технологические функции – это прием, швартовка и обслуживание яхт разного размерения, а также предоставление услуг стоянки и подключения к энергоисточникам. Для последнего изменениями в проект предусмотрено создание дополнительного электроснабжения понтонов.
«Проектная документация яхтенной марины в Геленджике скорректирована для создания условий для стоянки яхт различного типа и расширения спектра услуг марины. Теперь сезонная или временная стоянка на них подойдет для самых разных судов, в том числе для водных мотоциклов и дежурного буксира. Так, для приема яхт длиной от 12 до 35 м принято решение по созданию плавучих причалов с использованием мертвых якорей и якорных связей», – рассказал главный эксперт проекта, начальник отдела комплексной экспертизы Крымского филиала Главгосэкспертизы России Валерий Овчинников.
Кроме того, актуализированы проектные решения по устройству закольных свай с учетом необходимости обслуживания судоподъемного сооружения и стоянки яхт длиной до 20 м.
Застройщик – ООО специализированный застройщик «Морской порт Геленджик».
Генеральный проектировщик – ООО «Д.А.Т.А.».
Госстройнадзор Ленобласти выдал разрешение на ввод в эксплуатацию второй очереди объекта.
Площадь нового этапа составила 59 тысяч квадратных метров, после расширения общий размер логистического центра достиг 154 тысяч квадратных метров. Комплекс рассчитан на хранение более 57 миллионов единиц товара. В операционной зоне установят вертикальные автоматические сортировщики, конвейерные линии для перемещения продукции и роботизированные системы для транспортировки паллет.
«В этом году перед строительным комплексом Ленинградской области стоит задача обеспечить ввод минимум 700 тысяч квадратных метров промышленных и складских площадей. На фоне запуска новых объектов эта задача выглядит выполнимой. Расширение логистического комплекса в Красном Бору — хороший пример: такие проекты быстро усиливают инфраструктуру региона, создают рабочие места и сокращают путь товара от производителя до покупателя, превращая регион в важный логистический узел Северо-Запада», — отметил вице-губернатор Ленинградской области Евгений Барановский.