В ходе строительства Яхтенной марины в Геленджике оптимизируют устройство причалов
Создание Яхтенной марины в акватории Геленджикской бухты Черного моря и прилегающей к ней территории в северной части Тонкого мыса продолжат с учетом дополнений и корректировок в проектной документации. Изменения одобрила Главгосэкспертиза России.
Проект реализуется в рамках государственной программы «Развитие транспортной системы России». Специально оборудованная гавань входит в состав многофункционального рекреационного комплекса «Геленджик Марина», как его морская часть.
На объекте предусмотрено обустройство стоянок для базирования 278 яхт различного размера у плавпричалов и четырех пирсов.
Причалы будут оборудованы как для яхт, которые будут использовать марину и ее удобства в качестве домашней базы, так и для посещающих ее на краткосрочной основе. Ее основные технологические функции – это прием, швартовка и обслуживание яхт разного размерения, а также предоставление услуг стоянки и подключения к энергоисточникам. Для последнего изменениями в проект предусмотрено создание дополнительного электроснабжения понтонов.
«Проектная документация яхтенной марины в Геленджике скорректирована для создания условий для стоянки яхт различного типа и расширения спектра услуг марины. Теперь сезонная или временная стоянка на них подойдет для самых разных судов, в том числе для водных мотоциклов и дежурного буксира. Так, для приема яхт длиной от 12 до 35 м принято решение по созданию плавучих причалов с использованием мертвых якорей и якорных связей», – рассказал главный эксперт проекта, начальник отдела комплексной экспертизы Крымского филиала Главгосэкспертизы России Валерий Овчинников.
Кроме того, актуализированы проектные решения по устройству закольных свай с учетом необходимости обслуживания судоподъемного сооружения и стоянки яхт длиной до 20 м.
Застройщик – ООО специализированный застройщик «Морской порт Геленджик».
Генеральный проектировщик – ООО «Д.А.Т.А.».
Региональный оператор по обращению с твердыми коммунальными отходами передал местному предприятию «СанЭко» первую партию макулатуры весом 800 кг.
Макулатура проходит через шредер и дробильный станок, превращаясь в мелкую фракцию. Затем в специальном бункере масса перемешивается и на выходе получается утеплитель, который по свойствам сопоставим с базальтовыми плитами.
Для производства одного мешка материала требуется переработать 13 кг бумаги. В переработку идут только ветхие издания, утратившие потребительские качества и не имеющие ценности для читателей. Не подходят по составу глянцевые журналы и мелованная бумага.
"Региональный оператор по обращению с отходами отдает приоритет сотрудничеству с местными переработчиками. Наша цель — создать условия, чтобы продукция из вторичного сырья производилась и развивалась в регионе", — отметил заместитель генерального директора - исполнительный директор Управления по обращению с отходами Олег Шияновский.