В ходе строительства Яхтенной марины в Геленджике оптимизируют устройство причалов
Создание Яхтенной марины в акватории Геленджикской бухты Черного моря и прилегающей к ней территории в северной части Тонкого мыса продолжат с учетом дополнений и корректировок в проектной документации. Изменения одобрила Главгосэкспертиза России.
Проект реализуется в рамках государственной программы «Развитие транспортной системы России». Специально оборудованная гавань входит в состав многофункционального рекреационного комплекса «Геленджик Марина», как его морская часть.
На объекте предусмотрено обустройство стоянок для базирования 278 яхт различного размера у плавпричалов и четырех пирсов.
Причалы будут оборудованы как для яхт, которые будут использовать марину и ее удобства в качестве домашней базы, так и для посещающих ее на краткосрочной основе. Ее основные технологические функции – это прием, швартовка и обслуживание яхт разного размерения, а также предоставление услуг стоянки и подключения к энергоисточникам. Для последнего изменениями в проект предусмотрено создание дополнительного электроснабжения понтонов.
«Проектная документация яхтенной марины в Геленджике скорректирована для создания условий для стоянки яхт различного типа и расширения спектра услуг марины. Теперь сезонная или временная стоянка на них подойдет для самых разных судов, в том числе для водных мотоциклов и дежурного буксира. Так, для приема яхт длиной от 12 до 35 м принято решение по созданию плавучих причалов с использованием мертвых якорей и якорных связей», – рассказал главный эксперт проекта, начальник отдела комплексной экспертизы Крымского филиала Главгосэкспертизы России Валерий Овчинников.
Кроме того, актуализированы проектные решения по устройству закольных свай с учетом необходимости обслуживания судоподъемного сооружения и стоянки яхт длиной до 20 м.
Застройщик – ООО специализированный застройщик «Морской порт Геленджик».
Генеральный проектировщик – ООО «Д.А.Т.А.».
В Югре Управление автомобильных дорог готовит к комплексному ремонту участок трассы, связывающей Когалым и Покачи. Конкурс уже объявлен, дорожники рассчитывают заключить контракт с подрядчиком в течение месяца — до 2 апреля 2026 года.
Предстоит восстановить почти 32 километра пути (с 127-го по 158-й километр) в Сургутском районе. Многие водители справедливо жаловались на этот участок. Диагностика подтвердила: на покрытии образовалась колея, появились выбоины и просадки, а сигнальные столбики пришли в негодность. Ездить по такой дороге некомфортно, а в плохую погоду — небезопасно.
Подрядчик не просто уложит новое ровное полотно, отвечающее всем ГОСТам, но и полностью обновит инфраструктуру безопасности. На участке смонтируют надежные барьерные ограждения, установят новые знаки и хорошо заметные сигнальные столбики.
Работы пройдут по окружной госпрограмме «Современная транспортная система». Сдать полностью готовый участок планируют к октябрю 2027 года.
Ежедневно эта трасса пропускает большой поток автомобилей. Главный результат, который мы ждем от этого ремонта — снижение аварийности и спокойные поездки для каждого водителя и пассажира.