Подрядчик приступил к временному ямочному ремонту на федеральной трассе в Камчатском крае
В Камчатском крае на федеральной трассе А-401 подрядная организация «Устой-М» приступила к ямочному ремонту. Работы выполняются с применением холодного асфальтобетона и цементобетонных смесей, что позволяет оперативно устранять повреждения дорожного покрытия в текущих погодных условиях.
При температуре воздуха около нуля и большом количестве воды на проезжей части использование традиционных технологий ремонта невозможно.
«В настоящее время мы применяем асфальтобетонные и бетонные смеси, подходящие для работы при низких температурах и высокой влажности. Это временное решение, направленное на улучшение ситуации на наиболее опасных участках. Полноценный ремонт дорожного полотна будет выполнен с наступлением устойчивого тепла», — рассказали в «Устой-М».
В сложившихся погодных условиях данный способ является единственно возможным для поддержания проезжего состояния трассы. После стабилизации погоды работы будут продолжены с использованием традиционного асфальта.
Для обеспечения безопасности дорожного движения на трассе А-401 установлены временные дорожные знаки, предупреждающие о неровностях покрытия и ограничивающие скорость. За пределами населённых пунктов действует ограничение до 30 км/ч, в Петропавловск-Камчатский — до 20 км/ч.
Подрядчик призывает водителей соблюдать установленный скоростной режим и быть внимательными на участках проведения работ.
Главгосэкспертиза России одобрила проект строительства аэродромной инфраструктуры аэропортного комплекса Архыз в Карачаево-Черкесской Республике.
Проект реализуется по госпрограмме «Развитие Северо-Кавказского федерального округа».
Он будет располагаться не более чем в 40 км от столицы региона – Черкесска, в Зеленчукском муниципальном районе и сможет принимать такие воздушные суда как А-321, МС-21, В-737, Ил-76 МД.
«По проекту планируется строительство искусственной взлетно-посадочной полосы длиной 3000 м, а также рулежных дорожек и мест стоянок воздушных судов с возможностью размещения вертолетов типа Ми-26 и Ми-8. Также в состав инфраструктуры комплекса входят командно-диспетчерский пункт, основная аварийно-спасательная станция и сблокированное здание контрольно-пропускного пункта и закрытой стоянки спецавтотранспорта, очистные сооружения поверхностного стока», – рассказала главный эксперт проекта Алла Клюева.
Кроме того, будут устроены патрульная дорога и периметровое ограждение с техническими средствами охраны, сооружения инженерной защиты территории, аэродром планируется оснастить современным радиотехническим, метеорологическим и светосигнальным оборудованием для обеспечения безопасности полетов.
«Решениями проектной документации обеспечена безопасность зданий и сооружений с учетом строительства аэропортового комплекса в сложных инженерно-геологических условиях, в сейсмоопасной зоне, при этом особое внимание уделено надежности конструкций», – добавила эксперт Главгосэкспертизы.
Застройщик – ООО «Архызаэроинвест».
Генеральный проектировщик – федеральное государственное унитарное предприятие «Государственный проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт гражданской авиации «Аэропроект».