В районе Средней Рогатки на юге Петербурга идет активное развитие социальной инфраструктуры
Многолетняя проблема нехватки социальной инфраструктуры в густонаселенном районе Средняя Рогатка (Московский район) будет решена совместными усилиями города и застройщиков.
На протяжении нескольких лет жители микрорайона, где построены десятки тысяч новых квартир, остро нуждались в школах, садах и поликлиниках. В 2021 году ситуация получила широкий общественный резонанс после того, как родители организовали импровизированную «школу на пустыре», а позже создали петицию на имя Президента России.
Сегодня здесь одновременно возводятся четыре ключевых социальных объекта, которые закроют потребности района. При этом часть работы взял на себя бизнес, а часть финансируется из городского бюджета.
Накануне, 17 марта было получено разрешение на строительство современной школы на 1375 мест. Setl Group в рамках соглашения с городом приступил к возведению четырехэтажного здания на улице Георгия Чернышёва, рядом с ЖК «Сэтл Лофт». Учебное заведение для учеников с 1 по 11 класс будет построено с учетом петербургских стандартов.
Проект школы предусматривает: бассейн, два спортзала, зал хореографии и тир, предметные и компьютерные классы, лаборантские, мастерские, библиотечно-информационный центр. Для внеурочной деятельности предусмотрены: вместительный актовый зал, помещения для кружков, группы продленного дня и игровые комнаты для младших школьников. Кроме того, в школе оборудуют сенсорную комнату и читальный зал для начальных классов, а также столовую с буфетом.
Само здание будет выполнено в П-образной форме, что позволит создать закрытый внутренний двор для проведения торжественных линеек и праздников. На прилегающей территории появятся футбольное поле, гимнастическая площадка и комбинированная зона для баскетбола и волейбола.
Параллельно со школой, тот же инвестор (Setl Group) уже приступил к строительству трехэтажного детского сада на 330 мест по соседству. Учреждение будет работать по принципу «наука с пеленок»: помимо бассейна и соляной комнаты, здесь появится уникальная научная площадка для первых детских опытов.
Кроме того, за счет городского бюджета в соседнем квартале завершается строительство еще одного дошкольного учреждения 250 мест. Подрядчик ООО «Террикон» вышел на финишную прямую: объект на участке между Пулковским шоссе и Дунайским проспектом готов на 78%. Сейчас специалисты ведут внутреннюю отделку и прокладку сетей.
Венцом социальной программы станет строительство амбулаторно-поликлинического отделения. Город заключил госконтракт с ООО «СУ-17» на возведение шестиэтажного здания мощностью 900 посещений в смену. Стоимость работ — 4,28 млрд рублей, окончание строительства запланировано на декабрь 2026 года.
Новый медицинский центр объединит в себе взрослую поликлинику на 600 посещений, детскую поликлинику на 300 посещений и станцию скорой помощи на шесть выездных бригад. В здании предусмотрены отделение лучевой диагностики, травмпункт и дневной стационар.
«Район Средняя Рогатка долгие годы был "болевой точкой" на карте города. Сегодня мы можем предметно говорить о том, что проблема решается комплексно. Инвестор строит современную школу по петербургскому стандарту. А рядом город, за счет бюджета, возводит садик и поликлинику, которая закроет потребности и детей, и взрослых. Благодаря нашим общим с жителями усилиям, в Петербурге повсеместно создается комфортная среда», — прокомментировал Игорь Креславский, председатель Комитета по строительству.
Заместитель Председателя Правительства Виталий Савельев провёл совещание по реализации проекта высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Участники обсудили актуальный статус строительства инфраструктуры и производства подвижного состава для ВСМ.
Сейчас активные строительно-монтажные работы ведутся в Московской и Тверской областях, на тестовом участке от Зеленограда до Твери. Это отрезок, на котором пройдут испытания нового высокоскоростного поезда перед запуском магистрали. На остальных этапах развёрнуты подготовительные работы.
Как отметил вице-премьер, интенсивность строительных работ на трассе ВСМ нарастает.
«С конца прошлого года численность задействованных рабочих увеличилась более чем на 50% и сегодня превышает 20 тысяч человек. Количество привлечённой техники практически удвоилось и составляет более 10 тысяч единиц», – заявил Виталий Савельев.
Проект имеет высокую техническую сложность из‑за особенностей рельефа и геологии трассы. Предстоит построить 239 мостов и эстакад общей протяжённостью 180 км. Их будут возводить с применением 32-метровых балок весом 700 т. Это значительно превышает параметры типовых конструкций в автодорожном строительстве. Чтобы упростить логистику и выдерживать высокий темп работ, на всём протяжении трассы ВСМ Москва – Санкт-Петербург строятся 10 заводов по их производству.
Одновременно идёт строительство 2 роботизированных заводов по выпуску специальных безбалластных плит. Также для реализации проекта оборудуют 14 заводов по производству свай. На пилотном участке уже действует 4 таких производства.
Заместитель Председателя Правительства подчеркнул, что сейчас очень важно не сбавлять набранных темпов проведения работ, чтобы обеспечить запуск движения на первой линии ВСМ в установленные Президентом сроки.