В Выборгском районе Петербурга продолжается масштабный ремонт трамвайных путей
На севере Санкт‑Петербурга ведется обновление трамвайного полотна на Выборгском шоссе. Работы развернуты на участке от Суздальского проспекта до проспекта Энгельса протяженностью более 7 километров одиночного пути.
В зоне ремонта проводится комплекс мероприятий по повышению надежности и комфорта трамвайных перевозок. В обособленном полотне специалисты демонтируют старые пути и укладывают новую рельсошпальную решетку с использованием железобетонных шпал, устойчивых к внешней среде, и рельсов повышенной прочности. Для обеспечения плавности хода трамваев применяется технология алюминотермитной сварки стыков.
В настоящее время работы проводятся на перекрестке Выборгского шоссе и улицы Хошимина. Здесь создается монолитная железобетонная подушка, которая обеспечит ровный и бесшумный ход трамвая.
Далее проводится монтаж и сварка рельсов, после чего укладывается литая асфальтобетонная смесь. Ее важнейшими свойствами являются водонепроницаемость, упругость и эластичность, а также отсутствие необходимости уплотнения катками. В процессе охлаждения такая смесь самостоятельно набирает прочность и превращается в твердое и ровное покрытие.
Особое внимание уделяется доступности инфраструктуры для всех категорий пассажиров. На остановочных пунктах будут обустроены повышенные посадочные площадки, что облегчит посадку и высадку для маломобильных групп населения, пассажиров с детскими колясками и пожилых людей.
В Северной столице ежегодно проводится ремонт трамвайных путей. Ранее в Выборгском районе были обновлены участки проспекта Энгельса, Боткинской улицы, Финляндского проспекта и проспекта Просвещения.
В Камчатском крае на федеральной трассе А-401 подрядная организация «Устой-М» приступила к ямочному ремонту. Работы выполняются с применением холодного асфальтобетона и цементобетонных смесей, что позволяет оперативно устранять повреждения дорожного покрытия в текущих погодных условиях.
При температуре воздуха около нуля и большом количестве воды на проезжей части использование традиционных технологий ремонта невозможно.
«В настоящее время мы применяем асфальтобетонные и бетонные смеси, подходящие для работы при низких температурах и высокой влажности. Это временное решение, направленное на улучшение ситуации на наиболее опасных участках. Полноценный ремонт дорожного полотна будет выполнен с наступлением устойчивого тепла», — рассказали в «Устой-М».
В сложившихся погодных условиях данный способ является единственно возможным для поддержания проезжего состояния трассы. После стабилизации погоды работы будут продолжены с использованием традиционного асфальта.
Для обеспечения безопасности дорожного движения на трассе А-401 установлены временные дорожные знаки, предупреждающие о неровностях покрытия и ограничивающие скорость. За пределами населённых пунктов действует ограничение до 30 км/ч, в Петропавловск-Камчатский — до 20 км/ч.
Подрядчик призывает водителей соблюдать установленный скоростной режим и быть внимательными на участках проведения работ.