В Выборгском районе Петербурга продолжается масштабный ремонт трамвайных путей
На севере Санкт‑Петербурга ведется обновление трамвайного полотна на Выборгском шоссе. Работы развернуты на участке от Суздальского проспекта до проспекта Энгельса протяженностью более 7 километров одиночного пути.
В зоне ремонта проводится комплекс мероприятий по повышению надежности и комфорта трамвайных перевозок. В обособленном полотне специалисты демонтируют старые пути и укладывают новую рельсошпальную решетку с использованием железобетонных шпал, устойчивых к внешней среде, и рельсов повышенной прочности. Для обеспечения плавности хода трамваев применяется технология алюминотермитной сварки стыков.
В настоящее время работы проводятся на перекрестке Выборгского шоссе и улицы Хошимина. Здесь создается монолитная железобетонная подушка, которая обеспечит ровный и бесшумный ход трамвая.
Далее проводится монтаж и сварка рельсов, после чего укладывается литая асфальтобетонная смесь. Ее важнейшими свойствами являются водонепроницаемость, упругость и эластичность, а также отсутствие необходимости уплотнения катками. В процессе охлаждения такая смесь самостоятельно набирает прочность и превращается в твердое и ровное покрытие.
Особое внимание уделяется доступности инфраструктуры для всех категорий пассажиров. На остановочных пунктах будут обустроены повышенные посадочные площадки, что облегчит посадку и высадку для маломобильных групп населения, пассажиров с детскими колясками и пожилых людей.
В Северной столице ежегодно проводится ремонт трамвайных путей. Ранее в Выборгском районе были обновлены участки проспекта Энгельса, Боткинской улицы, Финляндского проспекта и проспекта Просвещения.
Главгосэкспертиза России одобрила проект капитального ремонта моста через реку Егорлык на 27-м км автомобильной дороги Р-217 «Кавказ» в Ставропольском крае.
Ремонтируемое мостовое сооружение находится в Шпаковском муниципальном округе.
Мост был построен в 1956 году. С момента создания сооружение несколько раз реконструировали в 1969 и 2005 годах, однако сейчас оно требует капитального ремонта для обеспечения современных нагрузок.
По проекту мост будет расширен с двух полос до четырех. Его длина составит более 35 м.
Для обеспечения пропуска современных временных нагрузок на мост необходим капитальный ремонт с устройством новых опор, пролетных строений и сопряжений. Также будет создана разделительная полоса, включающая в себя две полосы безопасности и двухстороннее барьерное ограждение.
Ремонтные работы будут осуществляться с полной остановкой движения через мостовое сооружение и направлением транспорта в объезд, по временной автомобильной дороге.
Заказчик – федеральное казенное учреждение «Управление федеральных автомобильных дорог «Кавказ» Федерального дорожного агентства».
Генеральная проектная организация – ООО «Стройпроект».