Александр Дрозденко назвал ключевые объекты газификации 2026 года в Ленобласти
Два крупных проекта обеспечат газом 14 населенных пунктов Тосненского и Выборгского районов.
Также газ запланировано провести к более чем 10 населенным пунктам в Приозерском, Выборгском, Кингисеппском и Тихвинском районах. После прихода газа в поселок - у жителей есть возможность получить субсидии на газификацию домовладений.
"Увеличили господдержку на подключение газа для участников СВО с инвалидностью. Субсидия составляет до 300 тысяч рублей на дом. На субсидию жителям области на газификацию в областном бюджете до 2028 года заложили больше 3 миллиардов рублей", — отметил глава региона Александр Дрозденко.
По темпам газификации сейчас вышли на 1 место в СЗФО. С начала 2026 года к газу подключено почти 3000 домовладений. А за 5 лет голубое топливо подведено к 141 населенному пункту.
Ключевые объекты газификации 2026 года:
Тосненский район — межпоселковый газопровод до деревень Малое Переходное, Большое Переходное, Сустье-Конец с отводом на Коркино, Ямок, Заволожье и Русскую Волжу.
Выборгский район — газопровод к микрорайонам Калининский и Харитоновский Выборга, поселкам Новинка, Большое Поле с отводами на Кравцово, Селезнево, Отрадное, Подберезье и Подборовье.
Эти два объекта обеспечат газом сразу 14 населенных пунктов.
Кроме того, запланирована газификация:
станции Громово, поселков Громово, Севастьяново и Кузнечное в Приозерском районе;
Житково, Вещево, Глебычево, городов Высоцк и Приморск в Выборгском районе;
кварталов Ленрыба, Краколье, Судоверфь в Кингисеппском районе;
поселка Сарка в Тихвинском районе.
Особое внимание — социальным объектам: больницам, школам, домам культуры.
На севере Санкт‑Петербурга ведется обновление трамвайного полотна на Выборгском шоссе. Работы развернуты на участке от Суздальского проспекта до проспекта Энгельса протяженностью более 7 километров одиночного пути.
В зоне ремонта проводится комплекс мероприятий по повышению надежности и комфорта трамвайных перевозок. В обособленном полотне специалисты демонтируют старые пути и укладывают новую рельсошпальную решетку с использованием железобетонных шпал, устойчивых к внешней среде, и рельсов повышенной прочности. Для обеспечения плавности хода трамваев применяется технология алюминотермитной сварки стыков.
В настоящее время работы проводятся на перекрестке Выборгского шоссе и улицы Хошимина. Здесь создается монолитная железобетонная подушка, которая обеспечит ровный и бесшумный ход трамвая.
Далее проводится монтаж и сварка рельсов, после чего укладывается литая асфальтобетонная смесь. Ее важнейшими свойствами являются водонепроницаемость, упругость и эластичность, а также отсутствие необходимости уплотнения катками. В процессе охлаждения такая смесь самостоятельно набирает прочность и превращается в твердое и ровное покрытие.
Особое внимание уделяется доступности инфраструктуры для всех категорий пассажиров. На остановочных пунктах будут обустроены повышенные посадочные площадки, что облегчит посадку и высадку для маломобильных групп населения, пассажиров с детскими колясками и пожилых людей.
В Северной столице ежегодно проводится ремонт трамвайных путей. Ранее в Выборгском районе были обновлены участки проспекта Энгельса, Боткинской улицы, Финляндского проспекта и проспекта Просвещения.