Стройблок Ленобласти сформировал перечень из 22 мероприятий для Года Команды Созидания
В него вошли проекты социальной инфраструктуры, ЖКХ и благоустройства, а также отраслевые инициативы, включая проведение форума «Молодой специалист — строитель будущего», который планируется осенью в Гатчине совместно с Минстроем России.
Отдельным направлением выстроена работа с профессиональными компетенциями и развитием отрасли. В частности, на 2026 году запланированы всероссийская конференция по инновационным подходам в градостроительстве и архитектурная школа в Токсово. Параллельно продолжается внедрение цифровых решений, направленных на сокращение сроков проектирования и строительства. Управление строительства Ленинградской области уже начало эту работу совместно с Минстроем России.
«2026 год — знаковый для отрасли: исполняется 70 лет со дня первого празднования Дня строителя. Для нас это дополнительная ответственность за результат. В план включены только те проекты, по которым мы выйдем на ввод и дадим людям конкретные изменения. Параллельно усиливаем работу с компетенциями: запускаем образовательные программы, проводим архитектурные конкурсы и конференции, выводим региональные практики на федеральный уровень. Созидание для нас — это и стройка, и среда, и подготовка следующего этапа развития», — отметил вице-губернатор Ленинградской области Евгений Барановский.
Обновление общественного транспорта в регионах проходит в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Задача – к 2030 году увеличить до 85% долю парка общественного транспорта, имеющего срок эксплуатации не старше нормативного.
Вице-премьер Марат Хуснуллин доложил Президенту о работе по обновлению общественного транспорта в регионах.
Правительство реализует широкий набор мер поддержки:
программа льготного лизинга,
инфраструктурные кредиты,
списание 2/3 задолженности региональных бюджетов – высвободившиеся средства можно направить на приобретение подвижного состава.
В регионах утверждены программы развития общественного транспорта. В них отражены планы по обновлению почти 30 тыс. единиц транспорта до 2030 года.
По итогам 2025 года 76% парка общественного транспорта в регионах находится в нормативном состоянии, при плановом показателе – 61,7%.
С 2026 года в рамках профильного нацпроекта регионы с низким уровнем социально-экономического развития получают поддержку из федерального бюджета в виде субсидии – с 2026 по 2028 годы уже предусмотрено 32 млрд рублей на эти цели. Минтранс проводит сбор заявок.
Обновление общественного транспорта не только улучшает жизнь людей, но и обеспечивает загрузку производственных мощностей предприятий. Одно из условий предоставления господдержки – приобретение общественного транспорта отечественного производства.
Еще одно направление нацпроекта «Инфраструктура для жизни» – развитие железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла. Общий пассажиропоток в ЦТУ в 2025 году составил 854,6 млн человек при плановом значении – 816,4 млн человек.