Комплексную модернизацию теплосетей в Приморском районе продолжила реконструкция тепломагистрали на Шуваловском проспекте – надёжность теплоснабжения повышена для более чем 32 тысяч жителей
В Приморском районе Санкт‑Петербурга продолжается системная модернизация теплосетевой инфраструктуры. После оптимизации зоны теплоснабжения района, завершённой в 2025 году и повысившей надёжность теплоснабжения для более чем 500 тысяч горожан, теплоэнергетики не снижают темпы работ и последовательно обновляют ключевые участки магистралей.
Одним из завершённых объектов 2026 года стала реконструкция участка тепловой сети на Шуваловском проспекте — между Планерной улицей и проспектом Авиаконструкторов. На объекте обновили 618 метров трубопровода диаметром 400 мм.
Устаревшие трубы 1992 года прокладки, где в 2021–2025 годах устранили несколько технологических нарушений, заменили современными стальными трубопроводами в пенополиуретановой изоляции, срок службы которых составляет 30 лет.
«Это важный проект для густонаселённого Приморского района. Теплопроводы начала 1990-х годов выработали ресурс и требовали замены. Во время реконструкции теплоснабжение жителей не прерывалось — оно было организовано по временной схеме. В зоне охвата находятся 65 жилых домов, шесть лечебных, детских и школьных учреждений. В общей сложности обновление сетей повысило качество и эффективность теплоснабжения более 32 тысяч потребителей»,— подчеркнул Александр Беглов.
В настоящий момент временные трубопроводы демонтированы, потребители переключены на основную сеть. Благоустройство будет восстановлено в полном объёме в агротехнический период текущего года.
Губернатор отметил, что обновлённую тепломагистраль дополнительно оснастили системой оперативного дистанционного контроля, способной вести непрерывный мониторинг состояния изоляционного слоя и сигнализировать о развитии дефектов на ранней стадии. Безопасность новых труб обеспечат стальные футляры. Для защиты трубопроводов и футляров от коррозии также были смонтированы электроизолирующие опоры.
В рамках реконструкции были полностью заменены оборудование, железобетонные и металлические строительные конструкции в тепловой камере на Шуваловском пр., а также пересечение теплотрассы с пр. Авиаконструкторов.
Губернатор напомнил, что в 2025 году в рамках оптимизации строительство и замена теплопроводов велась по пяти адресам с увеличением пропускной способности тепломагистралей. Ключевым объектом строительства стал третий вывод Приморской котельной, а также реконструкция трубопроводов протяжённостью 1020 метров диаметром 800–1200 мм. Параллельно проложено 3315 метров тепловой сети по Планерной ул. и 2795 метров трубопроводов по ул. Оптиков. Дополнительно была выполнена реконструкция 738 метров теплопроводов на пр. Испытателей и 844 метров тепловых сетей вдоль Торфяной дороги.
Всего в 2025 году в Петербурге построено, реконструировано и капитально отремонтировано 280 километров теплосетей. Планомерное обновление инженерной инфраструктуры продолжается и в этом году. В Приморском районе специалисты ТЭКа разрабатывают 12 проектов реконструкции в общей сложности 34 тысяч метров теплопроводов, а также параллельно ведут замену ещё почти 57,5 тысяч метров трубопроводов по 10 адресам.
партнёром Петербурга по концессионному соглашению, компанией «Широтная Магистраль Северной Столицы», заключён договор с генеральным подрядчиком на строительство трёх этапов ШМСД: второго, третьего и этапа 4.2.
«Широтная магистраль скоростного движения – наш мегапроект, поддержанный Президентом России. ШМСД укрепит транспортный каркас мегаполиса, ускорит развитие восточной части Петербурга, возьмёт на себя часть транспорта Мурманского направления, существенно повысит связи между районами города, – сказал губернатор Александр Беглов. – В рамках Санкт‑Петербургской агломерации проект позволит синхронизировать транспортную инфраструктуру Петербурга и Ленинградской области, обеспечит развитие прилегающих территорий и дальнейший экономический рост двух регионов. Новая автомагистраль сэкономит водителям десятки часов в пути, повысит комфорт и мобильность жителей».
По словам губернатора, партнёрам города предстоит проделать технически сложную, но значимую для Северной столицы работу. ШМСД с мостом через Неву, наряду с КАД и ЗСД, – одно из основных звеньев системы городских магистралей скоростного и непрерывного движения. В соответствии с Генеральным планом развития Санкт‑Петербурга, ШМСД напрямую подключит восточные районы Петербурга к центру и югу города, а через ЗСД – к северной части мегаполиса. Это позволит перенаправить транзитные потоки на скоростные трассы и снизить нагрузку на улично-дорожную сеть.
Александр Беглов отметил, что крупные инвестпроекты остаются одним из драйверов развития Северной столицы. В 2025 году, по оперативным данным Петростата, город привлёк рекордный объем инвестиций в основной капитал – 1 трлн 734,8 млрд рублей. За 5 последних лет накопительный прирост индекса физического объема инвестиций составил в Петербурге 137%.
«Для нас очень важно, что один из ключевых показателей городской экономики за 2025 год не просто вышел на рекордный для Петербурга уровень в 1,7 трлн рублей, а еще и вырос в сопоставимых ценах. Мы добились этого с учетом «высокой базы», двузначных темпов роста инвестиций двух предыдущих лет – 110,7% в 2023-м году и 110,5% в 2024-м. Сегодня на примере ШМСД мы видим, что и в 2026 году реализуемые Петербургом и поддержанные Президентом России мегапроекты продолжают привлекать в наш город федеральные и частные средства», – подчеркнул губернатор.
«ВТБ Инфраструктурный Холдинг – многолетний партнёр города по улучшению транспортной инфраструктуры Санкт‑Петербурга, который продемонстрировал надёжность и перспективность механизма государственно-частного партнерства. Подтверждением этому стало открытие в конце 2024 года первого этапа ШМСД (Витебской развязки) на год раньше срока, установленного контрактом. Она уже пользуется большой популярностью у горожан, – отметил председатель совета директоров компании-концессионера ООО «ШМСС», генеральный директор «ВТБ инфраструктурный Холдинг» Антон Новиков. – Сегодня мы сделали следующий шаг в сторону реализации крупнейшего концессионного проекта города. Подписали договор генерального подряда на строительство ШМСД с АО «Бамтоннельстрой-Мост».
Общая протяжённость 2-4 этапов ШМСД составит 14,1 км. Магистраль пройдёт по территориям Красногвардейского, Невского, Фрунзенского, Московского, Кировского районов до примыкания к КАД севернее деревни Кудрово и далее проследует по Ленинградской области к Всеволожску.
Второй этап ШМСД (1,99 км) пройдёт от Витебского проспекта до Софийской улицы, третий (2,22 км) – от Софийской до Глухоозерского шоссе по левому направлению движения и до улицы 2-й Луч по правому направлению.
Четвёртый этап разбит на подэтапы: 4.1 (3,44 км) – от Глухоозерского шоссе по левому направлению движения и от улицы 2-й Луч по правому направлению до Союзного проспекта; 4.2 (6,45 км) – от Союзного проспекта до КАД. Длина разводного моста в створе Зольной и Фаянсовой улиц c однокрылой раскрывающейся системой составит 462,9 метров.
Расчётная скорость движения по ШМСД – 120 км/час, пропускная способность – до 100 тысяч транспортных средств в сутки. Система сбора платы – «Свободный поток» (без шлагбаумов). В условиях плотной городской застройки 76% дороги пройдет по эстакадам.
В декабре 2024 года Президент России по видеосвязи дал старт движению по первому этапу ШМСД – Витебской развязке, построенной в рамках соглашения о государственно-частном партнерстве между городом и ООО «Магистраль Северной столицы». Финансирование проекта осуществлено за счет федеральных средств, а также за счет городского бюджета и инвестиций частного партнёра.