Минстрой Мурманской области принял решение о расторжении концессии по строительству ФОКа в областном центре
Министерство строительства Мурманской области приняло решение расторгнуть концессию по строительству физкультурно-оздоровительного комплекса на улице Старостина в Мурманске. Об этом сообщила глава ведомства Александра Карпова.
«Несмотря на всю оказываемую помощь, к большому сожалению, концессионер не справился с взятыми на себя обязательствами и фактически остановил строительство ФОКа на улице Старостина. Все договорённости, которые были с ним достигнуты в ходе многочисленных совещаний, оказались сорваны. При нормативном сроке строительства 22 месяца, реализация проекта по-прежнему находится на стадии земляных работ, то есть фактически завершение строительства в разумные сроки невозможно. Поэтому было принято непростое решение – расторгнуть концессию», – отметила Александра Карпова.
Строительство ФОКа на улице Старостина началось в мае 2024 года. При проведении земляных работ на участке были обнаружены старые железобетонные конструкции, не учтённые проектом, что повлекло корректировку проектной документации и новое прохождение государственной экспертизы. Именно это и стало краеугольным камнем в возведении социально значимого объекта. За полтора года концессионер так и не смог откорректировать проект и вернуться к работам.
Накануне принятия решения состоялась встреча главы регионального Минстроя с депутатами Мурманской областной Думы Романом Пономарёвым и Евгением Тарбаевым, которые озвучили обеспокоенность жителей города ситуацией с фактически остановившемся строительством ФОКа.
«С моим коллегой Романом Пономаревым мы собрали подписи жителей за расторжение концессионного соглашения и намерены добиваться перезапуска проекта с учётом мнения мурманчан. Также будем настаивать на приведении территории вокруг стройплощадки в порядок и компенсационном озеленении, чтобы микрорайон был комфортным для жизни», – отметил депутат Мурманской областной Думы Евгений Тарбаев.
«Доводы, приведённые коллегами, только укрепили решение о расторжении концессии – в сложившихся обстоятельствах оно единственно правильное», – подчеркнула Александра Карпова.
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства утверждены изменения в региональные нормативы градостроительного проектирования для организации стоянок для средств индивидуальной мобильности (СИМ). Ранее этот вопрос на законодательном уровне не регулировался.
Губернатор подчеркнул, что нормативы градостроительного проектирования должны меняться в связи с расширением использования СИМ. В частности, в центральных районах Петербурга, город ограничил передвижение на самокатах и других СИМ, чтобы обеспечить безопасность пешеходов.
«Исторический центр города – с узкими тротуарами, большим количеством людей – не рассчитан на использование средств индивидуальной мобильности. Но к нам обращаются жители новых районов. Там мы сейчас активно развиваем велосипедное движение, строим велодорожки. Если парковки для велосипедов уже не редкость, то для личных средств индивидуальной мобильности нет специальных парковочных мест. Теперь это необходимо будет учитывать при проектировании новых объектов», – сказал губернатор.
Александр Беглов подчеркнул, что Правительством РФ утверждён план, в соответствии с которым регионы должны установить показатели обеспеченности местами для стоянки средств индивидуальной мобильности.
«Средства индивидуальной мобильности – удобны и экологичны. Они активно используются горожанами, особенно – молодёжью. В Петербурге в соответствии с планом Правительства РФ при новом строительстве будут создаваться условия, чтобы люди могли иметь возможность без проблем припарковать самокаты, сегвеи или другие средства передвижения», – отметил Александр Беглов.
Специальные стоянки должны создаваться у вузов, вокзалов, магазинов, предприятий общепита, офисов, коммерческих и спортивных центров. Всего в постановлении учтено 49 видов таких объектов нежилого назначения. Парковки также могут располагаться на тротуарах при условии соблюдения необходимой пропускной способности. Например, у крупного спортивного комплекса, расположенного на значительном удалении от станции метро, должно быть не менее 25 парковочных мест для СИМ, у небольшого объекта спорта – площадью 1000 квадратных метров и расположенного в пешеходной доступности от метро – должно быть не менее 4 мест.